bigyamlu wrote:
自去年底Toyota...(恕刪)
四代車主這代試乘後沒打算換，那個A柱真的太斜怎麼看怎麼不習慣，雖然帥但是不太實用阿
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租借的是Prius 5 e-Four
尾門飾條發現已經改善變更為實用的反光飾板
先前有人問行李怎麼放，就是樹立前後橫放，行李空間真的是硬傷
身為前Prius 3車主，意外在景點停車場停在一台顏色超漂亮的Prius 3當然拍一張留念
還是不能理解台灣和泰車為何要將Prius 5的原廠車機拔掉換成車美仕? 畢竟Prius有個客群，給個原裝進口不是更好嗎? 最後左看右看，為了獲得原裝配備掐一下決定直上Lexus UX300，因為這台車的動力單元跟Prius 5 HEV完全相同，也就是Dynamic Force M20A-FXS + 五代油電系統 + LSS 3.0 (Prius 5則是TSS 3.0)，當然兩台車的後車廂都是悲劇
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駕駛的視野非常的好，雖然車身緊緻(後座後車箱悲劇)，但單就駕駛而言是台好車
車身側面線條非常漂亮，車門挺厚實的
橫貫車尾的紅色反光飾板，似乎是目前Toyota的設計語彙
CUV架高的車身，會造成視線有些死角，副駕側的後視鏡下方有輔助鏡(看起來是原廠)，彌補視角缺陷
總的來說，Yaris Cross若沒有載人的需求，明顯比K-car好像一節，動力不用說，後座當置物空間。以一個旅行者的角度來看，Yaris Cross在日本狹窄的市區車道，開起來真的是遊刃有餘。非常推薦租此車出遊，但超過兩人就真的完全不建議
