可憐的日本原裝prius c

30cmbird

6924分

11樓

30cmbird

個人積分：6924分

文章編號：89429238

prius c 那種車當irent很剛好

那麼難開要什麼沒什麼

當irent當代步車很OK

強者我鄰居

8302分

12樓

強者我鄰居

個人積分：8302分

文章編號：89429579

確實如此，此車已經很舊了，也被和泰豐田汰除了，根本沒有新車型在販售了。所以，根本想太多了呀。

Wazzuup

1372分

13樓

Wazzuup

個人積分：1372分

文章編號：89430601

現在四門五門轎車越賣越少，有心思去搞PRIUS C，

不如規劃國產YC 油電或者Raize 油電這類小休旅還比較有看頭。

hughkk

3070分

14樓

hughkk

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文章編號：89430875

quadro k5000 wrote:
花了進口車的錢,卻被鄰居當irent

事實上這台車在日本就是一台廉價的代步車
只是因為到了台灣乘上25%貨物稅、17%關稅、5%營業稅才讓你覺得貴貴的

專打臉

3189分

15樓

專打臉

個人積分：3189分

文章編號：89430890

可憐的是你的腦袋！
為何要和iRent作區別？
iRent有的車型就不能買？

coolnewbie

6438分

16樓

coolnewbie

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文章編號：89431921

維修簡單省錢耐超。省油的好車。

benni

1238分

17樓

benni

個人積分：1238分

文章編號：89431967

應該是市場預估錯誤，引進之後銷售也沒好過，
除了油電和進口是賣點外，但其他地方粗製濫造
應該是跟原廠喊了一堆配額銷量又不好，為了消化庫存就批發價推到租賃市場，
那時車送保養代步車就給這台，後來過幾年成立irent好像都往irent丟，
真正會捨得花自己錢買這台的感覺不多

tina3987

prius c這台車到後面是買不到的因為和運直接把全部配額吃下來當irent 是因為政府當時在推廣共享租車油電車另有補助 Toyota一車三吃吃政府補助吃自家車輛吃客人租金賺爛

2024-04-07 17:07

veryloveyou4842

351分

18樓

veryloveyou4842

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文章編號：89432918

Prius c在日本有拉力統規賽，底盤其實不錯

德原醬油店

2055分

19樓

德原醬油店

個人積分：2055分

文章編號：89436030

我都租這台車真的很好開不想開yaris跟vios 所以每次找路邊的租可惜不進口了
大P太大台而且還要充電
點我看大圖

tina3987

7357分

20樓

tina3987

個人積分：7357分

文章編號：89442037

放心啦
irent現有prius c這款車
大約到年底就會全數淘汰了
平均一天撞車3台甚至更高全損拿去拍場拍殘值
加上和運也一直在拋售prius c
大約到年底這台車就絕跡了

可憐的日本原裝prius c

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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