floma wrote:對啊....RAV4...(恕刪) 我五代RAV4油電2驅開了17萬公里了我不知道你有沒有開過日產的E-POWER比省油可能是豐田油電但若問我駕駛感受只能說X-TRAIL EPOWER大勝RAV4 Hybrid
疑車不買, 問題是這兩台對樓主來說都有不同程度的疑慮, 買下去最後還是會懊悔的.油門反應與駕馭感覺不是只有X-Trail啦, 苦瓜都比溫和的RAV4有更好的駕駛感, 我前不久在美國租到了Escape(就是苦瓜), 油門踩下去, 方向盤轉上去, 都比溫和的Toyota有截然不同的感受. 問題是樓主會考慮嗎?想要夠用空間, 想要省油, 想要四驅, 想要有Toyota的品質, 樓主需要考慮的應該是RX350H, 這也是升級RAV4最佳的選擇. 不要再考慮上面兩台疑車了啦!
怎麼感覺陸版的 Crown 在車頭那張臉較耐看,而輪胎的規格也比較合乎未來換胎時的方便性呢?臺灣和泰汽車在 Crown Crossover 的輪胎配置搞的那一套與日本豐田在 Prius PHEV 特規輪胎那一套作法比較近似。難道,特規之所在乃韭菜利潤之所在?16:40 開始,廖剛提到特規輪胎的問題。有人也許說,換圈胎規格就好了⋯嘖,真搞剛。
185CLUB wrote:目前開五代油電2驅RAV4...(恕刪) 兩台選,除非有預算可以直上Crown皇家版,不然差不多預算我自己是偏向X-TRAIL e-POWER多一些,一方面就像你說的空間表現還是休旅佔優勢,另一部分是稅金也便宜不少(1.5vs 2.5差了兩級),此外Crown貴族版很多配備都沒有,像是四驅、電尾、全景天窗...等,相較之下同價位X-TRAIL e-POWER配備完整很多