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tatsuyau2002 wrote:
面有人講高速公路比汽油差的應該從沒塞車過.我們恭喜他.........
同意你說的.
比耗油, 應該是在類似的車重與引擎條件下來比. 比如說Camry油車比油電, CC油車比油電, RAV4油車比油電等等. 油電雖然在高速公路的省油程度不如市區, 但是仍然是會比同款汽油車在高速公路上省油的. 唯一能夠在高速公路上贏過油電省油度的是柴油引擎.
另外, 如果車陣較多, 在走走停停的高速公路交通狀況下, 油電車更是省油.
我自已油電車高速比市區省油，科科
在美國隨便都開130~140km/h以上,這時油電省油性不高(仍好過油車).如果高速路上車多,均速只能開80-90,最快也超不過100km/h時,油電的省油性就超好的.
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Q2 油電保養比較便宜一點(小電池/來令等)，但故障亮燈問題頻率比汽油高（群組內討論的共識）
Q3 大電池平均大約10-20萬換大電，但有人不換繼續用也是有
Q6 油電車現階段就四代跟五代系統，四代是舊的鎳氫電池五代是鋰電池，所以能選五代就五代，不過台灣和泰有和泰的玩法，五代沒甚麼可選的
勇者5 wrote:
Q1. 里程數高適合開油電車嗎？
A1. 里程數高非常適合油電車，油電車無論市區還是高速在油耗上都有優勢。
(例Altis汽油：市區 11.64km/ltr 高速 19.37km/ltr)
(例Altis油電：市區 23.84km/ltr 高速 24.26km/ltr)
Q2. 在保養方面會比汽油車貴嗎？
A2. Toyota的油電車保養費比汽油車便宜，但如果長時間(比如1個月以上)久放不使用，可能造成電池老化。
Q3. 多久一定需要更換？
A3. Toyota的油電車保固8年/16萬公里。根據某camry油電小黃司機開了百萬公里的數據，平均50萬公里會壞一次，外面換一顆4萬多(原廠6萬)。當然也有些車主才開20萬公里就壞。
Q6. 豐田的油電車大家會推薦哪一款呢？
A6. 主要還是看預算和需求。順帶一題，預計7/1發表的新camry油電會從傳統鎳氫電池升級成鋰離子電池，如果預算和需求都符合可以考慮看看。
這個明顯也是舊時代的觀念 p4以後換過大電池的車主屈指可數 里程20~30萬一大堆（參考資料來自FB各車友社團）我自己也是車主
油電天天開, 大電池不容易, 少開容易壞, 常常原地吹冷氣壞最快
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