Town ACE必須立即加載Level 2以對抗 J SPACE

可"順便"出一台跟得利卡對抗嗎?對了,之前輸給Zinger的仇還沒報ㄟ....
BrilliantWing
Hiace H200就是了,日本東南亞滿街跑,不過那也是20年前發表的老車了。
Town ACE會輸不是在於LV2當然也有一定的原因
但是絕對不是他
主要是車格,差很多,動力,油耗
Town ACE出來應該2年多了優缺點都知道了
但是論做這種中小型貨車在台灣還是三菱的天下
去看看二手車貨車市場吧
HINO跟堅達價格根本不再一個水平
再來Town ACE現在折扣也很大,想當初是還要加價買的車
現在新車折扣多少可以去問問
這種小商用車市場,豐田沒特別著墨吧?SUV賣爆了,這個戰場無關緊要。
小黃狗的春天
掛著頭又大的招牌,每個月起碼800輛起步,就看和泰要不要繼續賣而已。
小輸一點應該還不怕
除非銷售量真的掉很多才有可能補上
z123415299 wrote:
豐田目前貨車想打贏J 除非大降價

自排一台50W內 大概可以提升銷量

不然和泰早點去盧日本 看要不要都搭載LV2

不然市場已經又被拿回去了



貨車公司行號用的多,最陽春2人手排版賣40萬,可掛貨車牌
就能賣贏了

公司行號買車價格優先,畢竟他是生財工具
甘蔗爸爸 wrote:
小輸一點應該還不怕
除非銷售量真的掉很多才有可能補上


(1)
都什麼時代了~~~

Town ACE還在用上個世紀民國80年代老叩叩的四速自排(下圖)







PK





(上圖) J Space變速箱型式:八速自排



(2)
台灣版豐田 TOWN ACE 全世界都知曉,來自大發汽車的 Gran Max

Gran Max是由大發總工程師 Masaharu Tezeni 所領導下開發,於古早時代的 2007 年 11 月正式發布,做為東南亞人口最大國家— 2.775億印尼人 (2023年)市場上類似尺寸Zebra的替代品

它還在馬來西亞取代了Perodua Rusa 。 它與第十代 Hijet Cargo相似,其廂型車和小貨車型均採用「半駕駛室」配置(前輪位於車門前方)。該車由Astra Daihatsu Motor在印尼生產,搭載 1,298 cc(K3-DE EFI)、1,495 cc(3SZ-VE VVT-i)和 1,496 cc(2NR-VE Dual VVT-i,自 2020 年起)三款汽油引擎,比輕型汽車大小的 Hijet更寬、更長


2015年印尼生產販售的 Daihatsu Gran Max 1.3 D廂型車(下圖)
小黃狗的春天
講規格,台灣人還真一堆人不懂車子的規格。
和泰/國瑞只是銷售代工,
所謂的研發也只是改改外觀而已,
電子類頂多就是車美仕那類的簡單配件,
ADAS這類的還是要靠原廠臉色。

原廠都沒有的東西,就不用奢望和泰會願意獨力生出來了,
相信他們也不會自己去外購。
小黃狗的春天 wrote:
講規格,台灣人還真一堆人不懂車子的規格。
2025-03-09 11:16



2024年銷售量排名世界第一的日本豐田大汽車集團

連Land Cruiser的5.7公升的V8引擎都製造的出來(下圖)

區區一顆Town ACE台灣版本搭載最基本的六速自排引擎,沒有道理生不出來


每銷售3輛CC強制搭配一輛TA.
HAO_68 wrote:
TownAce 敢給折扣就可以了,不用 ADAS
要...要 ADAS
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