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明年最夯的六代RAV4如果改美規進口，會標配TSS 4.0???沒有車美仕???

含吉蔡

46分

11樓

含吉蔡

個人積分：46分

文章編號：91773965

要和泰把利益交出來不可能

PaulR

346分

12樓

PaulR

個人積分：346分

文章編號：91774182

貿易商可以進現代或Kia的車

遠承FAR

79分

13樓

遠承FAR

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文章編號：91774252

用車美式會非常省～
日本進口組裝好的車但不加配備，內裝配備沒有所以車價低
報關稅就可以很低
比如滿配80萬
減配60萬
然後配備用台灣車美式！幫大家省關稅～
和泰賺
現在車美式都可以做出通風椅子！
未來也可以選配～
人家餅真的是越做越大
只能說其他車廠加油爭氣點～
看看南陽土喪那個土炮

artdink0105

17292分

樓主

artdink0105

個人積分：17292分

文章編號：91774794

省？？是出現幻覺嗎？

車價沒降，車美仕低價品一樣灌價

你所謂的省，是車商在省成本

117萬的車價，你說多少一台車美仕

灌價多少新台幣到車價上？？？

遠承FAR wrote:
用車美式會非常省～日...(恕刪)

SGR 0418

2199分

15樓

SGR 0418

個人積分：2199分

文章編號：91774834

artdink0105 wrote:
明年最夯的六代RAV4...(恕刪)

不會
因為和泰要讓車美仕賺
這是槓桿效益
車美仕賺變多, 股票漲更多倍
實際上, 拿掉和泰, 車美仕是個沒競爭力的公司

CNC-2

8874分

16樓

CNC-2

個人積分：8874分

文章編號：91775530

每個進口品都是以進口價, 等比例加稅金, 我如是進口商, 我會盡可能拔掉那些在台灣較便宜能取得的配件, 基數一低, 雖同比例但金額數字會較低 , 在乘銷售量就是一筆大錢,

但如果銷量不大, 沒人會這樣做?

只有銷量大的車型才適合這作法, 所以才會合資建子公司, 這是商業合理必走的路, 因划算, 還可再拿走其他配件, 只要整車中心不增加繁複工作即可, 這些項目也都不是潛在客戶要不要買的關鍵考量點, 所以銷量沒差,

不會買的任何一個點都能拿來說嘴, 但對Toyota來講這些客戶其實不是很重要, 因他本來就不會買, 所以不需要考慮他的意見

看之前討論都在不重要的點上, 討論再多, TOYOTA 跟和泰商業決策上, 看到這討論根本直接跳過,
你有沒有發現討論車美仕的文章這麼多, 但TOYOTA銷量還是一樣好, 這對其他廠業務挫折感蠻大的

愛情抗生素

那台車機值多少錢？原廠供貨成本價沒多少差異。

2025-06-29 21:59

wmc8941

3479分

17樓

wmc8941

個人積分：3479分

文章編號：91775678

CNC-2 wrote:
每個進口品都...(恕刪)

我覺得有一點可能這些人沒有抓到重點，
時常看到有車美仕我就不買的言論存在，
雖然買車是個人的自由和意識的展現，
別人當然無法干預，
但是網路上駡車美仕的很多，
現實中卻是頭又大賣的最多，
這點只能說，
頭又大除了行銷策略能力比對手強，
另一方面觀看國內廠商哪家賣車的編成，
是和頭又大如此全面的，
購車消費者總是能在這些販售車輛編成中，
找到最適合自己的車，
當然在後勤支援上更不用說，
頭又大的車並非是最好，
但是種種全面表現卻是最符合台灣人購車的消費性，
只能說其餘車商在這市場上，
比起頭又大來的爛，
消費者決定了一切。