artdink0105 wrote:
30萬~想也知道是特仕車折價
不是「純空車折價」
這種低級話術
騙一些不懂的台灣可憐盤
假如是那種堆高價格的影音特仕車折價30萬是真的沒什麼吸引力
更別說之前Rav4還縮減編成，入手價上漲不少
同樣日系SUV，X-Trail促銷就很大方，僅需搭配舊換新88.8萬就能入手了
另外再考量世代差異的情況下，說真的那倒還不如買X-Trail
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yeskia01 wrote:
*****2025年11月份優惠更新*****
2026年式/2025生產
CC汽油尊爵版88.9萬
1.員工領照優惠折18萬
=70.9萬
2.如舊換新
折10萬+10萬補助共20萬
=68.9萬
2026年式/2025生產
CC油電尊爵版91.9萬
1.新購方案優惠15萬
=76.9萬
2.如舊換新
折10萬+7.5萬補助共17.5萬
=74.4萬
2026年式/2025生產
YC 酷動版73.5萬
1.員工領照優惠折17萬
=56.5萬
2.如有舊換新
折9萬+10萬補助共19萬
=54.5萬
2025年式/2025年生產
RAV4汽油旗艦117萬
1.員工領照優惠折20萬
=97萬
2.如有舊換新
折12萬+10萬補助共22萬
=95萬
2025年式/2025年生產
RAV4油電旗艦126萬
（不適用貨物稅減徵5萬）
1.員工領照優惠折20萬
=106萬
2.如有舊換新
折17萬+5萬補助共22萬
=104萬
以上領牌/舊換新 二擇一
有沒有舊換新竟然只差2萬(說好的10萬呢？)！太狠了！
其實政府補助折5萬折10萬，都是車商賺走了。日後關稅貨物稅調降，也肯定是車商賺走。
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