sysmask wrote:
這是樓主人生的第1台...(恕刪)


第一台油電,之前是純油。

我本來開車就比較會去想這些有的沒的

譬如要停好車後,打到P檔,會多等個幾秒,才熄火。

譬如有觀察到, 打完P檔,電子手剎車其實也不是立刻亮起來,所以會稍微等一下再熄火。

自認為這樣可能對車比較好,沒有要引戰的意思。
KTYPE
要再龜毛的話,停車時剎車踩著>入N檔>拉電子手剎車>剎車放開,確定車輛不會滑動>入P檔,電子手剎車就等夾住的聲音結束,我才認定它作動完成,我都是這麼做的,供參考~
soxapple
我就以前油車習慣,停好車後,剎車踩著>入N檔>入P檔>放剎車。通常沒停在甚麼斜坡就是
豐田在十月底召修超過 102 萬輛美規環景車因為軟體問題, 同時停售所有美規環景新車. 這其中包含接近 47 萬輛 Lexus 環景車. (RAV4 環景車也在內)

之前 Volvo Polestar 與 Ford 美規環景車也是相同軟體問題召修/停售. Ford 美規車有開放可以在家自行透過 Internet 更新功能, 車主可以自行更新.

我在二週前已經回原廠做了 ECU 環景與自動停車功能軟體更新.

豐田環景車 "Ready" 灯亮的太早, 等二秒再使用排檔器就不會有問題.
MPV325 wrote:
豐田在十月底召修超過...(恕刪)


我上禮拜滿月回廠,技師也在那邊彼此提醒 "環景CO了沒".... 之類的

莫非這件事還在燒?
有召修就回去做. 但這項免費 ECU 軟體更新要三小時. (環景與自動停車)

對經銷商維修廠, 這是一筆從天上掉下來災難財.
soxapple wrote:
各位好 最近剛入手RAV4...(恕刪)
一早上車按完發動鈕先補一腳油門熱車先
我是第一次買油電車,直接選這台妥善率高的旗艦版2.5,順順的開不要採太腳力,不要給自己太多壓力,當然也不需要看儀表板上的分數,平均油耗都是不錯的,約19,約1000公里。
soxapple
我也差不多是這樣高速公路塞車 約落在 18.5/950
二週前收到正式信件通知召修. (美國政府規定必須使用信件通知) 之前是手機 App 通知.

美規環景車必須做軟體更新.

在台灣有人把豐田非環景車改為環景車到底是怎麼弄的? 怎麼弄軟體?
soxapple
soxapple wrote:
各位好最近剛...(恕刪)



上車 踩煞車 按鈕發動....
按下座椅記憶鈕
調整左右後視鏡 跟 照後鏡
拉開天窗布幕
關掉車道維持跟置中
動力旋鈕選POWER
就出發了

這台RAV4平常是給我家老頭開
有時我開出門 就會做上述的動作

你擔心天氣太涼會傷車
發動後 把冷氣溫度調到26以上
引擎就會強制啟動了

不需要什麼大腳補油門 這麼粗暴XD
soxapple
我跑市區也都開始會把車道置中關掉 不然沒事就BBBBB XDD[XD][XD]
soxapple wrote:
也是第一次開油電車,想說來問問大家開車習慣,不嫌棄的話請大家分享經驗


感謝大大開版,
讓小弟也接受到很多用油電車的資訊,
因為我也是第一台油電車CC。

能否借版問一下,
各位大大的油電車,
都是加95還是92呢?

若沒有差別,
小弟是覺得能省就省,
能環保就環保。

謝謝各位大大。
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