mingdaw wrote:
哇！好慘啊，這樣子除了鈑金還要烤漆，建議回原廠做，因為原廠雖貴，但是他的烤漆做6層，跟原烤漆較接近。外面的烤漆大概僅做2次，外表看起來好看，但很容易有瑕玼，例如起沙粒狀或是容易掉漆。
我朋友在頭又大保修場服務，原先是在外面做，他說在外面隨便噴就交差了事，在頭又大常被盯的滿頭包，被要求重做。所以您參考看看囉！！.....
我朋友現在還在頭又大工作，他是上面大大所說的外包廠商的聘僱員工(但是在頭又大的保修廠工作，或許是上面大大所說的較大的保修廠吧)，非頭又大的正式員工。我從這位朋友那裏得到的訊息確是比外面好，或許我的見解有限，更或許外面有較好的考漆廠吧！
前兩年在高速公路撞到統聯，前保桿及引群蓋重新鈑金及考漆，找了外面的修理廠維修，當時花了2萬多元，但是沒多久前保桿就掉漆了，引群蓋也有少許沙粒突起，這是我對外面保養廠的看法。
(恕刪)
光這種做事情的態度,還能在頭又大裡面存活就很讓消費者感到........
他在民間廠這樣搞,相信手藝一定沒好好練習
所以去幫原廠做事情,被要求重作也只是剛好,但是不代表在原廠會作得好
頂多只能算是勉強交差吧
敢問一下,兄臺友人在哪一家頭又大當外包廠商哩?
這幾年頭又大業代被上面盯的很緊,保險公司又肯幫頭又大
新車在原廠保代公司保險的,只要業代把車拿到外廠出險,保險公司馬上會回報到頭又大
然後那位業代被查到被開除處理,頭又大是用這種方法箝制業代跟新車主
但是哩回原廠出險金額又高,變成隔年車主保費就.......
錢就是在頭又大手上打轉
不敢說民間廠都是好的,但是技藝好的車廠也大有人在,只能說兄台沒找到罷了
前保桿掉漆,那應該是沒用塑膠底漆先處理過
引擎蓋少許沙礫突起,有幾種可能性
1.那表示無塵室落塵太多或是根本就沒在無塵室噴塗,而且師傅又偷懶沒把沙粒用細砂紙修乾淨,直接打粗臘
2.甚是在色漆噴塗就沾上沙粒,然後也沒看到狀況下噴上金油,變成包在裡面沒辦法處理,除非重噴
3.漆底根本沒做好,遇熱烘烤下蒸氣(溶劑或是水氣)造成尖孔
原廠有沒有技術好的師傅? 小弟相信有!
資深點的業代遇到重視烤漆品質客戶,很少會把車子往原廠裡面牽
(牽到外廠處理的方法就八仙過海,因人而異)
除非他能耐夠能指定原廠的烤漆師傅
