不好意思請問一下為何要買兩部電腦另一台可變汽門控制電腦是要控制可變汽門的作動嗎一般不是弄一台外掛電腦然後去設定可變汽門開啟與不開啟的狀態下,供油跟點火的時間煩請解惑,感謝喔ps:白色的camry滿好看的,剛好是我喜歡的顏色
gtr86x2 wrote:不好意思請問一下為何...(恕刪) 因為日本人很奸詐, 這兩個控制電腦是分開賣的! 供油點火是一台, 調可變是一台!可變汽門舊款的VTEC只有開跟關, 非連續. 但是VVTi, i-VTEC都已經是連續可變, 得另外單獨控制!如果預算夠, 可以買Motec, 它全部包了!HAnk
s3886342 wrote:別說對家庭房車做電腦...(恕刪) 因為大部份改電腦的人, 改裝經驗都不太好!因為台灣改電腦的專業店家不多, 貪便宜隨便裝台電腦的車主倒是比較多! 有沒有效果又沒有馬力機做驗證, 所以現在我才用馬力機來證明這些理論!參考看看!HAnk
tommi7421 wrote:大大請問如果有VVT...(恕刪) 有的! 但是聽Tuner說, 因為Power的Camcon只能根據轉速來調整, 並無法用負荷來控制(真空/Boost), 所以用它以後, 無論你在那個檔位, 多大的Boost, 它的數值皆一樣! 這只算是很低階的可變汽門控制電腦!以功能價格而言(強到弱, 貴到便宜), 這四台的比較:HKS Valcon Pro > Greddy V-Manage = HKS Valcon > Power Camcon目前只看說明, 我的Tuner認為Valcon的等級價位性能跟V-Manage雷同, 所以先放在一起, 等調過, 再跟大家分享其差異!HAnk
eqt2010 wrote:改香菇頭會影響MAF...(恕刪) 這是一定要的, 不然性能怎麼出得來!F-Con iS可以改寫原廠的MAF(空氣流量感知器)的Scale, 想要流用其他更大的MAF也OK, 只是自己得寫MAF的Scale.參考看看!HAnk