我愛炸海苔 wrote:
altis 車長45...(恕刪)


不不不
他的意思是說Altis的引擎很先進
比其他車廠的引擎有更高的熱效率
與車重無關
畢竟日本的造車工藝是全世界第1流的
發現本板不懂裝懂
鍵盤車手、以及没有水準的人
還真的是相當的多!
紅色小草 wrote:
Artis的底盤1....(恕刪)


感覺有點廉價
感覺很可怕.. ~"~
chu0708 wrote:
嗯..不錯...

個人覺得車可以開就好

比某廠牌的車買來修還好

安全...需要車可以開再要求..謝謝...(恕刪)






台灣就是這種心態,
Toyota才不會進步...
放眼望去,
中型房車頂級版的,
很少2安吧
還14年式,
04年式還是14年式
車不是撞的!
但往往撞一次就出現在社會版了

想到修車就福特了~
But ....最重要的but~
福特進步了,
新代車款
fiesta mk7、focus mk3、kuga ,
有聽過新車買來修的嗎


買車前,
家裡也是叫我買阿提司,
車價差沒多少,
又省油又舒適,幹嘛不買。

我回他們,
1.我不想開計程車!

2.我不想買新車被虧說:
你的車洗的好乾淨喔!

3.我最不想要的是每天車聚!!
會師的感動都沒了

其實會購入小肥是因為當初好多試駕文,
然後看到pk電線桿後,
就決定是你了!


買車不久後,
就有孕婦交流道被撞翻車,
如果他不是開小肥(進口版),
而是開小鴨、fit、小可,
後果........

2安是國產肥永遠的痛
希望1.0渦輪那台能給足,
雖然這樣現任車主會很幹
bus.mister wrote:
別小看這種非獨立式懸吊,在低速的市區車速不高時,這種比較活潑的後輪懸吊系統,非常適合連續繞錐動作...如連續超車與變換車道!重要的是這種懸吊系統結構簡單~成本低~好保養~耐用~異音小且動態活潑...(恕刪)

結構簡不簡單是一碼事
但用料好不好又是一碼事

去看一下歐洲車也是有用這種簡單的托曳臂結構
但人家的用料可是沒話講

chials wrote:
發現本板不懂裝懂鍵盤...(恕刪)


就算是不懂的人~
把台灣組裝的ALTIS跟歐洲平價的國民車比較
隨便一台架起來比
小學生都看得出來TOYOTA真的是偷很大!!!
年前確實把開不到2年的Altis給賣掉
連我們這不懂車底盤比較一下
或是把門板拆了看到內裝配線!
不吐血才怪..怪不得之前朋友在此裝配廠工作
直說國產日系車嚴家真是有一套!
難怪回廠保養技師都不讓你觀看.
人家說T牌車買到的是服務好.不是車品質好
妥善率高?其實是構造簡單好拆好脆弱!
別在聽那些老派胡言的說車有多好阿!命是自己耶..
阿比逼 wrote:
就算是不懂的人~把台...(恕刪)
終結孤單乂 wrote:





台灣就是這種心態,
Toyo


新車很多都漏油喔!

原廠也很爛..你沒發現他還不會告知喔

有些人還說黃油.真糟糕
贊同你說的沒錯,+1 ,好友開的歐洲車1.8,空車重1465 KG

所以IIHS之前有提到市售大眾量產車同級車要儘量選 空車重 較重的....但原因沒提,很值得玩味考量的話...


列出一些之前有網友整理國產車重資料作參考(底下為空車重):

Altis 1.8 車長4540,空車重1260 KG
NEW SENTRA 1.8 車長4610,空車重1245 KG
Civic 1.8 車長4535,空車重1225 KG
Elantra 1.8 車長4530,空車重1255 KG
Fortis/IO 1.8 車長4585,空車重1400 KG
NEW FOCUS 1.6 4D 車長4534,空車重1380KG
NEW FOCUS 1.6 5D 空車重1345KG
TIIDA 1.8 空車重1190 KG


我愛炸海苔 wrote:
altis 車長4540 車重1260kg

focus 車長4534 車重1380kg

整整差了120kg,且整體車重較輕當然直接影響燃油效率

你可以再翻更多歐洲車的規格來看
一樣cc一樣車長的車子
歐洲車就是比較重...(恕刪)
我愛炸海苔 wrote:
altis 車長4540 車重1260kg

focus 車長4534 車重1380kg

整整差了120kg,且整體車重較輕當然直接影響燃油效率

你可以再翻更多歐洲車的規格來看
一樣cc一樣車長的車子
歐洲車就是比較重...

Audi A3 1.8T 1280kg
Audi A3 2.0TDI 1320kg
Skoda Octavia combi 1.8T 1310kg

Toyota引擎很省油, 跟車重沒有太過直接的關係
車重影響部分油耗, 但並不是完全呈現性關係
也就是說車重增加一倍, 油耗並不會增加一倍, 實際上只會增加30%左右
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