哀哉 Camry 油電大電池九萬出頭掛了!

CPU599

244分

201樓

CPU599

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yky26 wrote:
台灣進的油電車只有PHV...(恕刪)

國外為什麼是用鋰電？

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

mark1329

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202樓

mark1329

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國產的貨物稅也是超貴的，台灣車價真的是世界貴，難怪一台車用超過十年的一大堆，換來更不環保的油耗跟空污

doggies

47分

203樓

doggies

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台灣現在以火力發電為主力
誰還管你環保問題別鬧了

mark1329 wrote:
國產的貨物稅也是超...(恕刪)

mark1329

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204樓

mark1329

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doggies wrote:
台灣現在以火力發電...(恕刪)

火力電廠也有分是燒煤還是燒天燃氣的機組，再說電廠是集中污染處理，當然相對比較環保，如果全部提早換車期限，能節省的碳排放會更多

老酒祥

259分

205樓

老酒祥

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andy6989 wrote:
柴油高速也可以28...(恕刪)

MONDEO 柴油款油箱有62.5公升這麼大，要環島一圈900多公里不難，PRIUS 4油箱容量只有43公升，差距將近20公升。

peggydoggy

12866分

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peggydoggy

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doggies wrote:
台灣現在以火力發電為主力
誰還管你環保問題別鬧了

火力發電廠發電效率60%，比起一般內燃機車輛能源轉換效率只有3x%好多了，油電車也才40%，產生同樣能源的汙染量，車子很可能比電廠還要高。

echo1027

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207樓

echo1027

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GOLF5TDI wrote:
我就是柴油車, 渦...(恕刪)

油電車高速也是比一般汽油車省油。
開PA全車六個大人，在高速公路速度110-120在開,油耗還有17-18km/1L。
油電系統不止在走走停停才會省油。高速時油電系統他有他一套的省油方式。

油電車唯一沒比較省油時，是在很短程行駛，油耗才會跟一般汽油車一樣。

刻音色

60分

208樓

刻音色

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文章編號：65547852

CREART wrote:
看了這篇，覺得那時...(恕刪)

我也是油電混能跳回柴油
我在外地一天差不多跑200英里
14年買入一台Auris 1.8 Hybrid，兩周前賣掉，因為電池出了問題
不過也算不錯了，我的Auris跑了剛剛差一點就150000英里
當時新車比純汽油貴了太約2千英鎊，3年間我掉了超過60%
省油沒有，因為是95%都在Motorway跑70mph以上，平均才做出38左右的mpg
不過優點也不是沒有，很安靜，比我剛剛去借的RAV4 2.2 D4D安靜好多，而且沒有一般Automatic的鈍
還有高科技的自豪感啦
油電混能還是適合不計較開支，走在科技前線的用家
P.S.我很喜歡新的Mirai可惜車價差一點點就能買911了，只能看

James.M

349分

209樓

James.M

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文章編號：65548093

我開油電車，
買油電車的初衷不在省錢，
而是在省油及省心，

跑加油站的次數是以前舊車一半以下，
省下的時間比金錢更寶貴，
以及優於原有NA車的寧靜度，
都是油電車帶來的全新感受，
至於少了傳統變速箱，
相對少了耗材更換的優點，
目前車齡未滿2年，
就不予置評了；

但缺點就是必須付出較多的金錢，
車價較同款汽油車高出2成，
由於早有省不到錢的心理準備，
所以在購車前就問過業代大電池的費用，
即使過保後故障，
就當作是消耗品吧！

我常配合的代書是開Camry油電，
2個多月前大電池故障，
剛好在過保前出保免費更換，
細問他的開車習慣後，
才瞭解他在停等紅燈或路邊臨停時，
都是掛N檔……
所以油電車主千萬要詳閱使用手冊，
別像我的代書鬧笑話！