abcpanadol wrote:
豐田的變速箱很順,
大部分豐田都是4AT, 有機會你應該去試看看(恕刪)


小弟並不是完全沒開過豐田的4AT(岳父的exsior、外甥女的vios都有短時間開過),只是沒開去試山路而已...
不否認豐田的變速箱的確很順(在平路),
不過,再怎麼順,4AT還是4AT,
硬體有先天上的限制,軟體做得再好也補不回來...


abcpanadol wrote:
變速箱關係很大,
引擎扭力不夠時, 變速箱原本必須降檔
此例是反應慢


"我趕快踩油門,結果車子只有引擎嘶吼聲,幾乎沒變快..."

引擎的嘶吼聲,應該是換到低檔位(轉速拉高)時產生的,
所以應該不是 變速箱來不及降檔,而是馬力不足...

小弟曾經坐過同事的march,高速公路爬坡段真的沒力,
怎麼踩也只有喘氣聲變大,速度上不來...
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
雖然4AT現在看來是蠻落伍的 不過要比日系哪家4AT比較令人滿意~~

咦??居然是豐田

而就我爸的本田City和我阿姨的豐田Vios相較

坐我阿姨的Vios在市區穿梭還真的是游刃有餘

不像我爸的City怪裡怪氣的 尤其是上坡路段

不過我還是希望安全配備真的別再偷了~~

日本地區買車純代步的消費者不會比我們少

但是連不能上高速公路的K-car都是6SRS+ESP

台灣交通環境沒人家好 憑啥把這些攸關人命的配備偷掉??

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