【神車預售價出爐】Toyota New Corolla Altis汽油版70.9萬元起、Hybrid車型82.9/89.9萬元預售起跑!

嘴巴念的是Altis的78萬,心裡想的是Focus也可以被壓到這個價。

RAV4/Altis這一搞,檯面上越來越完整功能輔助駕駛的車款可選,最重要的是一般家庭負擔的起。

開了30年的車了,真的有點懶開車了,Focus的level 2輔助駕駛還是蠻吸引我的。
JV1080 wrote:
82.9萬是預接單...
78萬鐵定可以如你所願..(恕刪)
唉~這種車真的是國民車買菜車,夏日出遊到山上避暑都在做路隊長,為了省油拿駕駛者當三明治,加了電子配備更神了,以前都笑別人的電子花車....反正台灣人都愛這一味,只要省油,阿是不會搭公車。不然就2輪將就一點
沒開過油電車,想請問大家以12代 Altis 油電綜效馬力,跑山路會不會比前幾代駕馭感佳(一般山路大概 <60 km) ,會不會有無力感?
JV1080 wrote:

Prius 1798cc
最大馬力_98hp
綜效馬力_122hp
122-98=24hp

Altis 1798cc
最大馬力_138hp(140ps)
綜效馬力_120hp(122ps)
120-138=負18hp

這不是很也奇怪嗎??這叫無聊嗎??要護航也不能護到黑白不分吧??


Prius引擎最大馬力是單純指引擎的輸出,因為Prius引擎是以阿金森循環方式工作,熱效率高,省油,但是輸出馬力低,所以最高只有98ps的輸出;而綜效馬力則是指引擎輸出加上電動馬達的輸出,可以達到122ps。

Altis油電版綜效馬力122ps,應該是採用和Prius一樣的動力模組。140ps則是指Altis純汽油版的引擎馬力,跟油電版Altis毫無關係。

那為何一樣是1.8升引擎,出力有140ps到98ps那麼大的落差?因為140ps的引擎工作方式是採用奧圖循環,奧圖循環馬力大,但是熱效率低,耗油。

PS. 我不是業代

evens123 wrote:
沒開過油電車,想請問大家以12代 Altis 油電綜效馬力,跑山路會不會比前幾代駕馭感佳(一般山路大概 <60 km) ,會不會有無力感?


雖然油電綜效馬力只有122ps,但是光是馬達的扭力就有16.6kg-m,引擎的扭力在3600轉的時候也有最大扭力14.5kg-m,而上一代Altis引擎最大扭力也只有17.6kg-m而已,因此可以推論就引擎出力而言,跑山路油電版Altis應該可以比上一代跑的輕鬆。
JV1080 wrote:


Prius C+...(恕刪)

你在說啥...
神A兩種驅動方式的引擎不一樣好嗎
秀下限?
JV1080 wrote:


82.9萬是預接...(恕刪)

神A油車不管哪個等級才是真的完全屌打佛克斯好嗎
神A油車跟以前比根本大躍進
神A一直以來都屌打佛克斯
神A這次油電頂規反而才輸佛克斯4D旗艦的配備好嗎...
中型車(C-Segment)有level2輔助駕駛,78萬。Focus/Mazda3...哪一款都好,Toyota壓著其他車廠把牛肉拿出來,消費者開心的!

當然,如果有Level2的休旅車也能這個價更好,小一點的CUV也可以。
JV1080 wrote:
Focus會被壓到...(恕刪)
計程車開心了...開心換新車又有補助...
我們都沒有補助...
後懸吊又升級...
難過啊

evens123 wrote:
沒開過油電車,想請...(恕刪)


直接回應你
我太太家開國產2.0(09年157匹)跟進口1.8渦輪(16年190匹)
前陣子有試開prius4走秀山路上康橋國際學校
上坡的扭力完全不輸進口那台
過彎我老婆還能開到80+以上
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