承認吧～從物理學角度來看，車體剛性不加強，氣囊再多也枉然？

球德洛

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樓主

球德洛

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文章編號：64902993

很多人諷刺難道戰車就是安全的嗎

以撞擊來說當然是

戰車隨便一碰撞

對方馬上成為一堆廢鐵

至於潰縮區，以正面撞擊來說，加長型林肯最安了 ^++^

昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由

雲蹤

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雲蹤

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文章編號：64907461

戰車不須氣囊,但要綁安全帶 !

側氣囊與側撞鋼材我挑側鋼材 , 有無側氣囊頂多黑青-皮肉傷 , 側樑和側防撞鋼材好壞則影響-削肉斷骨.....

氣囊是設計用來輔助安全帶的-輔助品 , 鋼材在提高變形擠壓的存活率 , 試問黑青嚴重還是斷骨較痛 ?

當然氣囊與鋼材兩者都有是最能提高存活率 , 若只能挑其一 , 我挑鋼材 !

球德洛

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樓主

球德洛

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雲蹤 wrote:
戰車不須氣囊,但要...(恕刪)

明智的選擇，氣囊只是後天的加強 ^++^

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aquaeuro

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aquaeuro

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文章編號：64981890

雲蹤 wrote:
有無側氣囊頂多黑青-皮肉傷 , 側樑和側防撞鋼材好壞則影響-削肉斷骨.....

如果今天指的是側氣簾恐怕不是只有小傷了!

日本自動車事故対策機構（NASVA）側撞頭部傷害值研究-測試車為SUZUKI SX4
(有側邊氣簾的SX4頭部受傷值HIC 134無側邊氣簾的SX4頭部受傷值8611
而受傷值若超過3000幾乎可判定乘客死亡
故沒有配備氣簾的車駕駛頭部傷亡值是有氣簾車子駕駛的64倍!)

http://response.jp/article/2007/02/05/91070.html