後續保養零件也是差一個級距~~且會隨著日越久越差越大不是嗎!每個人買車概念就是不同有些認為差10萬寧可多花錢買一個級距但是一定也有人認為要花那10萬那不如再多花50萬買個進口連昇兩個級距但是事實上也有人覺得沒必要社會是現實的也許有人認為10萬沒什麼但還是有人認為5萬就很多了市場終究決定一切否則不會有開賣CC就擁有6500張訂單Pan.tc328 wrote:我只是建議,真心不變(恕刪)
不雨 wrote:為什麼買T牌就被說成(恕刪) 你有沒有學過面積學?你都看T牌你就是T牌圈圈,也許他是全世界最大的圈圈你看F牌就是F牌圈圈.如果你在家不出門,家就是你的全世界,如果你住井你的天空就那麼大互相比較你才能進步,沒有比較就是,長輩說好就是好,沒開過別家的當然就我們家底盤一極棒
那照這說法,在skoda小圈圈不就更可憐 永遠覺得自己是歐洲高級神車,聰明的就懂 Pan.tc328 wrote:你有沒有學過面積學?你都看T牌你就是T牌圈圈,也許他是全世界最大的圈圈你看F牌就是F牌圈圈.如果你在家不出門,家就是你的全世界,如果你住井你的天空就那麼大互相比較你才能進步,沒有比較就是,長輩說好就是好,沒開過別家的當然就我們家底盤一極棒
買車跟面積學沒關係有很多月光族沒錢也會貸輛雙B低階來開爽看個人衡量自我別人買車也未必一定要同意你的概念不是嗎很抱歉我沒買T牌只是開過....但是我很同意嘉偉哥說法 T牌的確有它的獨到之處起碼我看的見T牌長處否則HR-V 跟CRV比 HRV可以收起來了不是 但還是有人會買HRVCC跟sienta比 CC也得收起來 哪來那6500訂單Pan.tc328 wrote:你有沒有學過面積學?(恕刪)
不雨 wrote:後續保養零件也是差一(恕刪) 不會~你的車17寸胎,就是17寸價格,你買18寸他就是18寸價格,18寸跟17寸價差就是建置成本,5年後他的價差還是一樣你的差一隻油差500元,2年後,10年後換油也是差500元你的車80萬跟100萬差2成,你的維護成本就是2成,不會說10年後80萬好養,100萬變成200萬養護費而且好的車耐操,你的鳥腳500元一隻,好的避震器2000元一隻,你的鳥腳撞路洞可能就彎掉壞掉,好的粗的避震器就不會壞.煞車組也一樣,那種便宜到靠北的小碟,你進原廠他就海薛一次,你改成3萬的浮動碟,更輕更耐超更好看,你換了原廠3組,改裝碟也不會壞成本不是你那樣算的
Dr.Corgi wrote:開山路有燒焦味的另一個原因是 輪胎如果天氣好,加上,技術好—高速轉彎 或 技術不好—一直踩煞車,都會讓輪胎有燒焦味 有可能因為我一路切模擬手自排拉轉3000上山 時速約40-50下山一路順暢 踩煞車也沒有燒焦味討論這個 不是比討論女主持人有意義