CAMRY HYBRID 資訊搶先流出

1166分

271樓

個人積分：1166分

文章編號：33802126

拍謝，您說到最後一句實在讓人想吐槽！
當初camry 2.5所謂汽油版頂級車"抽掉"ESP、Altis及WISH也跟著"抽掉"ESP時，很多其他廠牌擁護者都有強調ESP，而更多T牌擁護者一直強調~誰誰誰也沒有、不要開快就好了...等論調！
現在拿這一句來打其他廠牌還真的是有點諷刺！
我很肯定這次Toyota的做法(只針對油電camry)，但大家在批評不要雙重標準時，是否大家都會陷入這迷思呢(好，我自己承認~我自己會陷入)？

mark1329 wrote:
美國車本來就是很便宜...
至少國產其他車廠還沒有有裝8汽囊加EPS的車吧...
(恕刪)

手把青秧插滿田低頭便見水中天身心清靜方為道退步原來是向前

maken

440分

272樓

maken

個人積分：440分

文章編號：33802204

CcCManCcC wrote:
兩國家些許配備差易也...(恕刪)

好吧。你喜歡拿國外車價比較的話，那麼也看看日本的售價如何？

日本camry頂級款售價380萬日圓，換算台幣是144.5萬；就算是「不含消費稅」在內的報價3619048日圓，換算台幣也還是要1375700圓。(不過如果要這樣比的話，就該一併比較臺灣的「未稅價」)

或許二者配備仍有差異，說不定部分配備台規版比日版更好，但至少價格帶是很相近了。
日本camry報價網頁如下http://toyota.jp/camry/007_p_001/concept/grade/grade1/index.html

cchangg

112分

273樓

cchangg

個人積分：112分

文章編號：33802325

CcCManCcC wrote:
照理高速行駛應該是切換燃油..畢竟純電動無法給予高速的動力
電動頂多保持待機或是低轉狀態.......
台灣都市因為紅綠燈密集,走走停停機率更高.......(恕刪)

錯錯錯錯錯錯錯錯.... 還是錯錯錯錯錯。

錯在哪裡？您老有沒有在爬文呀？

高速行駛要靠燃油沒錯，但也不是電池馬達就擺著沒用。
不知又要裝懂，問問題又沒好口氣，幹麻要跟你解釋呀？
給你聯結又不看，一看國外又說不能比照國內。

美日兩國狂賣數年之後，竟然沒有人看過任何電池相關的負面新聞。
(美國人很愛告的，自己把車搞爛都會告，Prius 最好告了，因為電池一定過保就會壞嘛~~)

你的前輩五年前早就在發表你現在的所有高論了，而在大城市中整天在 highway
和 downtown 塞車的計程車司機，都已經賺飽換第三代 Prius 繼續開了。
還是有人前仆後繼的上來「提醒」：「油電車不要買喔，電池過保要換喔~貴死你喔~」

那些前輩在哪裡呢？

這麼愛「為民發聲」，拿著「消費者有權知道」的令牌，怎麼不公僕當的徹底一點？
幫你的後輩把答案都找一找，下次又有靶子出現，我好賞他一記直達您大作的聯結。

Toyota Hybrid 車真的不差你這部。

-= 散仙 =-

8859K

320分

274樓

8859K

個人積分：320分

文章編號：33802376

真的不要再吵了, 如果電池真的不耐用的話, 早就像VW版的DSG一樣炒得沸沸揚揚了.
到現在沒聽到什麼油電車的爭議, 我覺得至少妥善率與耐用度會比很多其他的汽車零件好多了.

而且報修才5萬, DSG要十幾萬哪!!!

TC

CcCManCcC

17580分

275樓

CcCManCcC

個人積分：17580分

文章編號：33802474

cchangg wrote:
錯錯錯錯錯錯錯錯.....(恕刪)

我的重點早不在電池過保要多少錢

電池很便宜沒錯阿...

我對電池在意的是衰退率和"保固的定義"

問題是其他機件壞掉維修要多少錢 ^++^

和泰又沒保固電動機永遠不壞
這電動機又不像燃油引擎發展了幾十年

連更換時是整組換,還是拆開來換部份零件?
外面私人車廠有無能力修理
都沒個譜的話

那怎買呢

過保再回原廠任他開價? ^++^

等等帳單一來,電動部份核心零件壞掉,要修個2,30萬
是不是也不抱怨當初沒問清楚?就把錢掏下去修?

沒差我這台,我也有權討論吧... ^++^

cchangg

112分

276樓

cchangg

個人積分：112分

文章編號：33802867

CcCManCcC wrote:
過保再回原廠任他開價?..(恕刪)

對對對對！

您終於開竅了，就是這句。沒錯，過保後回原廠任他開價，就是這樣子。

要修不要修隨你，不修拉倒，真的就是這樣。

他會跟你要 20 萬，然後順便拖兩天，工人自己開出去爽一爽才還你。

你真的不要買，買了一定會回原廠被坑 20 萬。

懂了吧？下一位，謝謝，您佬佔位很久了，讓別人聊聊行不？

-= 散仙 =-

gbc168

49分

277樓

gbc168

個人積分：49分

文章編號：33802932

CcCManCcC wrote:
我的重點早不在電池過...(恕刪)

擔心那麼多幹麻??萬一你真的買到車王
過保就壞掉,我相信等你過保後,殺肉件隨便調都有~
預估CAMRY HYBRID 的銷售量,5年後事故報廢車殺肉場一定一堆
還怕沒零件撿??

maken

440分

278樓

maken

個人積分：440分

文章編號：33803059

CcCManCcC wrote:
我的重點早不在電池過...(恕刪)

1.我前面不是已經po過了？美國「消費者報告」實驗結果證實是，儘管是「初代」，跑了20萬英里的舊車也和新車保有相近的燃油效益。二代prius過保後的電池更換率為0.003 %，相當於四萬輛中會出現一部。這樣你還不相信THS電池大概稱得上與車同壽？

2.根據美國j. d. power的VDS報告，prius連續三年獲選該級距最佳表現車款。另外，澳洲taxi prius累計里程達78萬公里HSD系統仍正常運作的紀錄，如此多少可以例證toyota hsd系統的耐用度。http://news.toyota.com.au/long-serving-prius-keeps-the-peace

3.至於其它你的質疑，可以放在任何一種新技術車款上。例如缸內直噴、雙增壓系統、國內未見的SCR等。不過toyota的THS已經行之有年，在國外也算是歷經逾10年的驗證，這樣你還要質疑，請便吧。

CcCManCcC

17580分

279樓

CcCManCcC

個人積分：17580分

文章編號：33803119

gbc168 wrote:
擔心那麼多幹麻??萬...(恕刪)

殺肉廠這玩意還要懂得才會去
4,50歲的爸爸媽媽會去嗎...... orz

而且

你不擔心殺到死了人的車..haha

CcCManCcC

17580分

280樓

CcCManCcC

個人積分：17580分

文章編號：33803209

maken wrote:
1.我前面不是已經p...(恕刪)

耐用不代表不會壞

那修起來的費用是多少..沒一個底

說他耐用有什麼用?

燃油引擎很耐用阿,他壞起來我們也了解大多都是那些零件,可以單一替換
除非你玩出怪手打破CASE就比較麻煩,不過還是可以焊接

那油電車的電子機件部份,真的要修的時候要多少錢?
會不會和DSG一樣要整顆換?
都沒一個準阿..不是嗎?

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