CAMRY HYBRID 資訊搶先流出


CcCManCcC wrote:
應該說針對主題這台車

我去查別的車在這邊說也沒意義

這台定價的確是超越美國1/2以上

有誤嗎?

別台真的超過在別的主題,我會去討論阿

你又沒業績壓力...那麼激動做啥(恕刪)


拿你家的mazda6來比較好了
美國售價:$20,480 折合台幣60萬左右
台灣售價:99.9萬

嗯???好像也超越1/2耶

gbc168 wrote:
拿你家的mazda6...(恕刪)


沒那麼貴99.9

我門家那台是舊款的2.0款式頂級(當時沒出2.3)...

還滿很用心的翻了我家是什麼車..


gbc168 wrote:

美國售價:$20,480 折合台幣60萬左右
台灣售價:99.9萬
嗯???好像也超越1/2耶

恩...

60/100 = 1/2?還超越?
CcCManCcC wrote:
沒那麼貴99.9我門...(恕刪)


我翻出來的是mazda 2012年美國和台灣的售價

請問你對於這種超過1/2的價差還要繼續拿出來說嘴嗎??

台灣車價過高是事實,是該譴責台灣的車商
不過你單獨只針對t牌打,似乎有失公允~
只是順手找出你家的mazda6價差來塞你的嘴而已
不必感謝我^^


99.9-60=39.9

60的1/2=30

39.9沒超越30??

gbc168 wrote:
我翻出來的是mazd...(恕刪)


沒塞成功阿

因為

60/100根本不是1/2還超過阿

小學生的基本算數
CcCManCcC wrote:
耐用不代表不會壞那修...(恕刪)


如果一部車的耐用度已經達到超過一般的感受的話,多數人應該不會很在乎「它萬一故障要花多少錢來修」。這怎麼能說沒有意義?

我相信對多數人來說,能擁有開到逾10年30萬公里的耐用度已經很夠了。如果那些核心元件開20年、100萬公里後才故障的話,會有多少比率的人還想去修它?
CcCManCcC wrote:
沒塞成功阿因為60/...(恕刪)


還在吵價格啊?
不是都告訴你台規和日規頂級camry售價相近,甚至台規還比日歸便宜了嗎?

maken wrote:
如果一部車的耐用度已...(恕刪)


那就等證據嚕

畢竟燃油引擎耐不耐用,相信好幾十年的發展,大家也都有一定信心
電動引擎用在汽車上是否耐用..才經過10年

如果像我們1年跑1萬公里
哪天過保後..還沒賺夠
衰小零件又壞掉了
修起來又貴的爆炸
那這樣是不是自己摸摸鼻子算了?

燃油引擎用10萬公里出怪手..還能上來罵車商..因為大家都知道正常情況下引擎很難操出怪手,哪些零件壞掉還算正常合理範圍

電動引擎怎樣才算正常..怎樣才算異常,更換方式,都沒譜.....也沒一個價位

maken wrote:
還在吵價格啊?不是都...(恕刪)


沒辦法,最近日幣升值阿..換算台幣當然比較貴

一堆單也因為日幣升值而轉到台灣了...

連業界都沒那麼笨...消費者有需要那麼笨去比一個幣值升那麼多的國家嗎?

CcCManCcC wrote:
那就等證據嚕

畢竟燃油引擎耐不耐用,相信好幾十年的發展,大家也都有一定信心
電動引擎用在汽車上是否耐用..才經過10年

如果像我們1年跑1萬公里
哪天過保後..還沒賺夠
衰小零件又壞掉了
修起來又貴的爆炸
那這樣是不是自己摸摸鼻子算了?

燃油引擎用10萬公里出怪手..還能上來罵車商..因為大家都知道正常情況下引擎很難操出怪手,哪些零件壞掉還算正常合理範圍

電動引擎怎樣才算正常..怎樣才算異常,更換方式,都沒譜.....也沒一個價位

(恕刪)


那你繼續等囉~我們先享受新科技了

幾年後,當大家停紅燈安安靜靜的用電池在吹冷氣時,會發現怎麼有一台老馬6還在排放白煙,引擎聲在那擾人......真是"鶴立雞群"阿~ 大家都會用羨慕的眼神看著你嘿~
gbc168 wrote:
那你繼續等囉~我們先...(恕刪)


你放心....就算10年後,路上的老燃油車,也會有一堆

而且未來換車,有更多更新的技術,更穩定的車款...

至於價格的地方,這我算錯方式..這我道歉

不過台灣馬自達6是"日本"原裝進口
並不是"歐美"原裝進口
所以這種就得看日本價位
畢竟歐美應該是國產的...你要從歐美進口的確搞不好比日本便宜


如果CAMRY HYBRID也是"日本"原裝進口
而不是"國產"
那我覺得看日本價位合理...這樣

不然買東西沒事去找個幣值從1元台幣換3.8元..升到2.6元的國家看價錢
那我不如直接打電話去歐美調貨..東西一樣省更多
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