Prius二月份享貨物稅減半後,還是賣很差

FireGL wrote:
4月試駕Prius時...(恕刪)


重點應該是在進口商的態度吧…
有多少和泰的sales了解這台車?
想買這台車的顧客去問都被sales反推了,能賣多少?
在這邊談這台車的人又有多少知道這台車的價值在哪?
http://photo.xuite.net/fongg/
小弟去年在美國租過一次prius
在orlando租了一個禮拜
每天都開從disney裡面的飯店開到市區或機場
一天來會回個幾次
一個禮拜下來剛剛好一桶油
對他省油的印象就超深刻
開起來很開心又順手
整車就很有科技感
不過美國車沒有皮椅
不然爽度更高
但是聽到新款的prius售價那麼高就有點冷了
不然還真想買一台當作通勤用車
畢竟在市區開prius才能真正發揮他的價值:P
FireGL wrote:
一般進口車都是北美車...(恕刪)

那是豐田和雷色斯賺的比較良心

一般歐系進口車 台灣的車價是美國是兩倍左右

這次rav4這樣佛心的價格 單純就是行銷

車價實惠 賺少一點 培養口碑 也不用砸大錢廣告

畢竟規格也不新 就那四速自排和那顆兩點四的舊引擎

不過豐田的妥善率加上日製的品質

的確是讓很多三四年級趨之若鶩

因為這一代的rav4生命週期也差不多了 不可能引入生產

如果能到100萬
我也想買一台
畢竟那個螢幕顯示真的很屌
ben0981 wrote:
去年去了舊金山一趟P...(恕刪)


今年4月去, 我就到處在算, 真的多到嚇人, 不過, 舊金山的地形真的很適合油電車,
到處都是上坡, 下坡(可充電), 每個路口都有stop, 開油電車比起一般車真的可以省很大...

在其他地區如LA, 就沒有看到那麼多了...

孬豬 wrote:
+1

一台賺10萬...(恕刪)


不太一樣吧....社會成本就不一樣了~~~
不過我也覺得政府應該再端牛肉...不只舊金山多~~~紐約也一堆...況且如果在台北是用...照理說Prius非常適合
sophistkao wrote:
不太一樣吧....社...(恕刪)

目前政府的牛肉給純電動車了~~~
如果要買第三代PRIUS,多存點錢較實在(叫和泰賣便宜一點難度也很高)~~~
130幾萬的PRIUS太貴了~有沒有像外國一樣有便宜的款是可以選啊~~~
像RAV4這樣很多款可以選多好!
價錢多少不重要,開心生活最重要! / 專注於本業與自己的工作,才是投資報酬率最高的生意。
3年才賣800台,不到Camry一個月的量;第3代價格又跳一大級(130萬)
Golf只要4~5個月就800台了耶,難道頭又大不想循RAV4模式?(把Golf當CRV)
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
3年才賣800台,不...(恕刪)

雖然客群有一點重疊,但PRIUS跟GOLF是不對等的車款吧......兩家代理的策略也不一樣。
ben0981 wrote:
在台灣投他1票當然加...(恕刪)


加州的道路沒有在收過路費還有道路稅的耶...何來減免之有...
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