看完納智捷Luxgen還有人會想買Previa嗎？

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21樓

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個人對推出台灣自有品牌的車給予鼓勵

但我認為價格還是很不親民而且還是走裕隆喜歡搞花俏的招式

一般的授薪階級對於 Luxgen MPV7 入門版 79.8 萬還是個不小的數目

而且誰也不願花那個錢當白老鼠

我還是選擇繼續開我的老E34

要換車也是換二手的車畢竟日本及德國的造車工藝可不是幾年就可模仿成功的

為何台灣的自有品牌價格都不親民 HTC 也是真夠貴而且又賺飽飽每年都賺二個股本真是看.....

學一下Samsung OR LG 吧

東西的品質還不是好不好當然要先以價格把巿占率弄出來

希望 Luxgen 能成功 HTC能學Samsung的價格

2009-08-25 12:22 #21

lazi5820

143分

22樓

lazi5820

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開起來沒大問題的話
對於有MPV需求的家庭
少一百萬差別應該很大
確實是蠻影競爭力的

不過我覺得後續爆發力得先撐過初期的一兩年
很多人應該是會觀望等一段時間發覺都沒爆發問題
才會比較敢實際的愛台灣一下啦

2009-08-25 12:30 #22

tsengyen

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23樓

tsengyen

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儘搞一些小手段，很快的!我會從我的名單把Luxgen剃除的。

2009-08-25 12:30 #23

celica2003

10分

24樓

celica2003

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blhsing wrote:
你剛好講中了Luxg...(恕刪)

有個疑問....
http://www.cecengine.com/front/bin/ptlist.phtml?Category=296997
這是華擎的引擎介紹
上面寫這顆2.2的引擎有VVT技術
VVT不是TOYOTA的技術嗎?
怎麼會出現在華擎?
難道是買TOYOTA的舊技術引擎來改嗎?
如果是這樣的話也算是自己研發嗎?

2009-08-25 12:32 #24

jerrymiao

60分

25樓

jerrymiao

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如果嚴老闆真的有打算回銷日本的意圖，會不會連代理的權利都會被收回去~

至於可否打進國際市場?!我想在做這些決策之前，他們應該早就盤算好想清楚了，

應該不用大家替他擔心囉~

話說回來，能自己研發出新產品真的很值得贊同與期待，不過如果向樓主靠的是動不動就想用一些簡略的文字評論，就希望打敗一些固有的知名品牌，我想時間還久咧~

2009-08-25 12:34 #25

hkteng

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26樓

hkteng

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這是市場導向的問題,以現在這款車定價,顯然就不是PREVIA的對手,就算CP值高又如何?最後付錢還是要看總COCO要多少,裕隆倒是要擔心一下這款車出來,假如有人要買,首先葛屁的一定是SERENA+SAVRIN+SPACEGEAR,光是這一點,顯然裕隆集團在市場定位就出現了失誤.

好吧,就算你把PREVIA打趴,一個月PREVIA賣幾部?全部讓你裕隆集團賺,你又能多賣幾部?況且這部車又太大,連WISH這一級銷售量都有點下滑,推個龐然大物實在有點狀況外,很明顯這部車根本不適合台灣市場,大陸市場可能有點希望.

賣商品要靠實力,不是要靠口水,找一堆業務畫虎爛,不如弄個公開試車耐久測試,才比較有說服力.