真的,網路平台若靜靜的,不偏激的討論敘述,說真的!很多人世間非書本可知的事務,獲益良多啊!像弟對於計程車"問將"之事知道甚淺,經過kurl1009大大與眾網友討論後,不僅有不為人知的辛酸,更讓小弟略知TAXI界的苦處與不得不為之事感謝您!!辛苦了~
順便再告訴大家一件事~~運匠開T牌車幾乎都不是自己打定主意非T不開的~運匠買車絕大多數都要透過車行~然而眾車行們就是T牌業代的首要目標~所以才會T牌小黃滿街跑!因為我能說~大部分的運匠買車根本只在乎1.省油2.便宜3.好開4.沒毛病~所以幾乎都價格覺得OK就買了~然而價格這部分~請別參考自用車買的牌價!那是掛爽的!板上出現的各種菜單也通通不適用!買小黃業代也不會送你一堆有的沒有的~通通扣掉~再打個折~再政府補貼一下~再車行便宜一點~現在有沒有恍然大悟~為什麼滿街小黃都是T牌??至於小黃好不好賺唷~簡單一句話~餓鬼生意!跑久不一定賺得多~但是跑不久一定賺得少!這是定律!
seatree wrote:全台灣的計程車司機那麼多,才少數的計程車司機買新上市的車款營業,就說計程車司機真有錢,也未免太主觀了一點。 還有一大重點就是~新款出了~想買舊的也買不到啊~運匠們是很排斥二手車的~
說真的,我曾用自己如果要開計程車賺錢的心情去想這個問題我也很好奇,假設買一部車70~100萬,高里程數加上客人喜新厭舊能開幾年,攤提下來一個月能賺多少,說不定還不划算可是看到計程車的新車率不低,不能說開計程車的有錢但我也是很好奇中間的成本跟利潤,我想"大象比較懶"版友應該沒有惡意因為跟朋友在車上看到滿街計程車聊著聊著,也大都會談到這些回到正題,New Wish還真的蠻適合當小黃的。
大象比較懶 wrote:小黃司機怎麼都這麼有...(恕刪) 這就是不食人間煙火 吃不到葡萄喊酸的人...每個人都有每個人辛苦的一面...小黃怎麼有錢??開小黃不是人??不能給乘客有更一層的品質帶給自己更多的價值嗎??....
max0129 wrote:說真的,我曾用自己如...(恕刪) 能不能賺到錢這要看個人~我就有認識一個台灣大車隊的司機~他平均一個月CASE可以接到將近400通~這400通你通通給他算每個都100好了~這樣就多少了何況事實上是~會叫車的客人隨便都可以超過150甚至兩百~當然偶爾運氣背也有那種不到100塊的不過這種真的是太少了~
我並沒有說開小黃的不是人而是好奇 為什麼小黃換車機率這麼高我就是知道小黃不好賺才會有這疑問如果好賺 它換車快我也覺得理所當然就好像大家看到開BMW跟賓士一定都說是有錢人一樣並沒有諷刺小黃 我爸以前也是跑小黃的只是當時沒車隊 爛車無所謂 不知道現在車隊那麼雞歪罷了