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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Altis 於高速公路上甩尾

愛作夢的瓶子

49分

21樓

愛作夢的瓶子

個人積分：49分

文章編號：17137045

總之開車就是要小心就對了~~
151515151515

bababubu

1分

22樓

個人積分：1分

文章編號：17146904

跟駕駛的反應速度是有關啦...
但是跟車子本身有沒有關係呢?
只能跟開同型車的大大們提醒,要小心!!

飛船

6分

23樓

個人積分：6分

文章編號：17165838

卑微的小業務 wrote:
只能說T牌的駕駛技術...(恕刪)

技術不錯???我覺得是「運氣」不錯，後車沒有跟很近。再加上左邊的車沒有反應過度才沒有重大事故。
不知道高速公路警察局介入調查沒有?

看別人不順眼,一定是自己修養不夠! ~靜思語~ 愛駒：~小傻~06' Saab 9-3 Aero

gti6

17分

24樓

個人積分：17分

文章編號：17166438

飛船 wrote:
技術不錯???我覺得是「運氣」不錯

很多人都說只是運氣不錯
相信一定都沒有真正遇過失控的場面
也根本不知道什麼才是當下正確的救車動作

看影片裡
車主在車輛開始打滑後
本來還踩了的煞車
就完全的放開了(請觀察煞車燈)
一直到輪胎恢復抓地力為止
都沒再踩過煞車
這才是正確的救車

你說只是運氣好而已?
GTi6覺得
你大概也不過就如同絕大多數的一般人一樣
遇到這種狀況
煞車都是下意識的
一路死踩到車輛直到撞到護欄或其他車輛
才可能放開的那種人罷了............

-Azure-

52分

25樓

個人積分：52分

文章編號：17167181

個人也認為不單碰運氣~駕駛反應也佔大半原因~~
油罐車是直接切進來~~那種狀況若減速~不見得能避過那台油罐車...
注意看駕駛的煞車燈...七成駕駛會採死煞車任車子隨慣性亂飄...

隨心而收...隨緣而藏...

e219

1994分

26樓

個人積分：1994分

文章編號：17170295

發這文的講的話真的很積八........好見..........康~

63分

27樓

個人積分：63分

文章編號：17170561

gti6 wrote:
很多人都說只是運氣不...(
相信一定都沒有真正遇過失控的場面
也根本不知道什麼才是當下正確的救車動作
恕刪)

+1.....

在下也是失控次數無數次的人....因為太過熱血...

救車的動作~確實是煞車和油門的控制越少越好...

單純以方向盤去修正車身的動向...

以上純屬個人經驗....

0分

28樓

個人積分：0分

文章編號：17208867

若是此Altis有TRC循跡防滑控制系統與VSC車身穩定控制系統的話,會不會就不甩尾呢? 還是都取決於駕駛的技術與反應呢?

5分

29樓

個人積分：5分

文章編號：17214151

車主操控得宜, 相對的也顯現出此車穩重的底盤, 此車雖然在市區能提供軟性舒適感, 但在動輒上百公里時速的高速公路能讓駕駛人如此安全且輕易遠離危險, 再次顯示豐田車廠的底盤層次.

1040分

30樓

個人積分：1040分

文章編號：17226153

monzaofitaly wrote:
車主操控得宜, 相對的也顯現出此車穩重的底盤, 此車雖然在市區能提供軟性舒適感, 但在動輒上百公里時速的高速公路能讓駕駛人如此安全且輕易遠離危險, 再次顯示豐田車廠的底盤層次...(恕刪)

你是在說反話吧@@
因為我怎麼看都是底盤太弱
才會左右晃 - .-
而且車速早就減速不到100拉
這樣拉正還會晃
真是勇底盤啊

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