我也有暴衝過~如何應變~我的車不是toyota~我沒踩油門~可是油門是到底的~~



假如煞車也熱衰退 可否使用引擎煞車?

排到一檔 讓他速度慢點總比100多公里直接撞還好
我想還是讓專家教大家吧!
請看
http://www.youtube.com/watch?v=FT07_JbnKWQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_YCpY9hQZHg

別鬧了, 別跟我說你的車沒有進氣濾網...
--- 宅? 你有得宅嗎? ---
singleheart wrote:
我相信自排車可能無預期加速
但我不相信無預期加速時踩煞車完全無效,
然後還可以一邊撥手機call-in 911完整描訴過程....


你的意思是說有人會拿全家生命開玩笑?然後全家在高速公路玩飛車?
奇怪

你的B車暴衝 ,要去B車版反應討論 ,看有沒有解決辦法或類似情況

來T版哭訴幹麻? Mobile01分類是分假的喔?

合理的解釋就是........來這散布其他車子暴衝訊息 ,以分散大家對T車暴衝的專注吧
樓主的車,不能算是暴衝吧?
目前對暴衝的定義,應該都是非人為的機械故障
而且是想停,卻又停不下來的那種 ~
如這次 TOYOTA 的暴衝 ......
是出事的時候排檔無效、踩煞車車子都還停不下來的狀況,所以事情才搞大!
若只是單純的車輛保養或是地毯問題?早就沒事了 ......

所以 ~ 樓主講述的事件,若真如描述的話?
那也只能算是保養人員失職,而不是車輛暴衝 .....
我之前的車是96年1.5L嘉年華,也碰過類似狀況,
狀況是在晚上北一高林口上坡路段,
爬坡時油門忽然保持在最大加速,
放油門踩煞車,煞車有反應,但油門仍在加速,
當時以為卡到陰,嚇出一身冷汗,
後來我的應變方式是:
1.煞車有反應,故障點是在油門
2.用力踩油門幾次,看油門是否會恢復正常,
3.油門反應如還是無效,就改打N檔滑行到外側路肩再熄火
好險踩油門三.四次過後,就恢復正常,
次日回原廠檢查,原廠技師檢查的原因是:
油門線端的護套劣化後從頸處斷裂脫離,
脫離後加速時有機會跑到另一端,而將油門線卡住,
於是技師將破裂的護套直接扯掉收工,
問他要不要整條線含護套換新?
他說老車不用換了,將來時間久搞不好還是有這種情形,
建議一下還在開此款車的朋友,保養時要提醒技師檢查一下,
不希望這種情形會再發生在下一個駕駛身上


twn881 wrote:
救人一命 功德無量來...(恕刪)


我也在猜暴衝和定速裝置啟動是否有關係
因為都是電腦控制的問題
定速開在高速公路上
如遇到車多時還往前衝
心理感覺上就有點怕怕的
因為似乎車子不受你的控制
但是一般定速解除又受煞車控制
這原因就難了

innolux wrote:
行進間要打到P檔應該...(恕刪)


退到R真的會進入R檔嗎??

退到P我是沒試過

我開車有個習慣...

就是看到紅燈就會退到N檔

但是有一次不小心退太多退到R檔去了= =

此時車子還是很正常在往前進(滑行)

車子除了儀表的引擎燈在閃

沒有任何異狀

我當下嚇到了

就趕緊煞車->熄火->重新發動

結果...

沒事繼續開


手煞車...在高速情況下~是沒效的

因為手煞車在車速20公里之後跟本就沒用阿...

手煞車是用好看而已

有時後手煞車忘記放...

油門輕踩車是往前跑

即使拉到底~在那時後根本沒用

還有高速拉手煞車會甩尾的更危險

要想辦法讓車速降下...到50KM/H以下在來拉手煞車...才對的

排n檔 然後煞車一放一踩...或手煞車一放一拉...適合時機用!!!
http://www.flickr.com/photos/kuro_cheng/ @我的單眼作品集!!!
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