個人認為....CVT檔位銜接沒AT來的快~我切換 R D N 都會停個2秒吧!!所以 我停紅燈很少再打N檔的~除非破百秒的......不然一綠燈馬上打D檔 踩油門個人認為會傷車~(個人習慣吧)02年 L 1.6
yc6857 wrote:說實在的,我開十幾二十年的車了,從來沒用過N檔到底N檔是幹什麼用的啊?有誰可以真的說明一下? 我的天啊...N檔就是空檔啊! 除了停紅綠燈可以打N檔, 拋錨推車時也要入N檔, 進洗車機也是N檔...還有, P檔和N檔都可以發動引擎, 所以車子在行駛中意外熄火, 可緊急排入N檔, 於行進間再次啟動, 你說他重不重要!一般開手排車的, 應該(現在變成"因該"了)會習慣用N檔, 那麼多人沒開過手排車?!
kk6066 wrote:個人認為....CVT檔位銜接沒AT來的快~我切換 R D N 都會停個2秒吧!!.....(恕刪) 的確, cvt檔位銜接的反應真的比較慢....像有時候我停車排空檔, 變綠燈時起步排入D檔如果油門踩的比較快的話, 車子會有被踹了一下的感覺...
monzer wrote:我的天啊...N檔就是空檔啊! 除了停紅綠燈可以打N檔, 拋錨推車時也要入N檔, 進洗車機也是N檔...還有, P檔和N檔都可以發動引擎, 所以車子在行駛中意外熄火, 可緊急排入N檔, 於行進間再次啟動, 你說他重不重要! 厚,感謝大大提醒還好您上述的狀況,我只有用到進洗車機的時候
arvinchi wrote:由於個人習慣,等紅燈...(恕刪) 因它非齒輪常固定同一檔位會磨損那跑高速公路 速度不就要控制忽上忽下常跑市區或常跑高速公路 確實會造成盤面某一區磨損比較多 但應該都在原廠設計的耐用程度裡面 除非你開了幾十萬公里都在60以下 某天禿然要跑100 才可能因為高低速盤面落差太大出現問題停紅燈踩煞車 輪子沒在轉 cvt也沒在轉 變速箱跟輪子是連動的打空檔應該是為了延長紐力轉換器的壽命但是這方面也沒有比較確實的證據 顯示出未打空檔紐力轉換器壽命會減少多少