CAMRY2.4丰田何時才會導入台灣市場

okba0728

26分

21樓

okba0728

個人積分：26分

文章編號：3194438

覺得2.4出來 2.0還是會有很多人買

因為價錢會便宜一點

假設 2.4 基本款售價在85萬的話對於銷售會有不利的引想

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veryhappyman

86分

22樓

veryhappyman

個人積分：86分

文章編號：3194616

aplay wrote:
這款NEW CAMR...(恕刪)

底盤是全新的
為了應付3.5近300匹馬力的需求

拉塞ㄟ

4分

23樓

拉塞ㄟ

個人積分：4分

文章編號：3194777

yenshiang wrote:
2.4出來2.0肯定...(恕刪)

沒錯
現在發表2.4=拿石頭砸自己腳
況且2.0現在還不錯賣，何必拿自己開玩笑
市面上很多2.4血淋淋的例子

在者，真的會買2.4的人有多少?不錯的話我也是想買

現在2.4出來搶市場
只有2條路
1、價比2.0高一些，比3.0低(廢話)，但是沒啥內裝可言
2、價比2.0高很多，比3.0低一些，但是配備比2.0的精緻

加上如是真的新引擎，定又是炒作一途
所以日系車最可愛了

，T牌&H牌價格都硬梆梆
殺頭的生意有人做.....
2.4生產與販售會造成多大影響，想必不是幾千萬而已，車商不會想砍自己頭

個人猜測：2顆震撼彈不是可以隨便丟的

redsaizu

99分

24樓

redsaizu

個人積分：99分

文章編號：3200225

拉塞 wrote:
沒錯現在發表2.4=...(恕刪)

就說了..2.0以後只有一種規格...給計程車用的...
10月後的2.0不再會有現在這麼多種規格...
所以..正常的消費者應該不會買2.0吧...
和泰主打的是2.4...但2.0的大餅就真的這樣放手給其他車廠嗎？
看看CIVIC8...怎麼操作的...
而T牌裡在台灣屬於CIVIC8的對手是哪款...
或許就可以得知和泰下一步如何在2.0絕地大反攻...

eric62

6480分

25樓

eric62

個人積分：6480分

文章編號：3200329

wen023197 wrote:

日本Camry上市...(恕刪)

那依照台灣人不喜歡MIC的習性,要是和泰真的引進2.4的,應該會被一堆車廠打說用MIC的引擎,問題怎樣..ooxx...一堆,所以一直沒引進吧

rocco

47分

26樓

rocco

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文章編號：3200478

說穿了就是
Camry 3.5L+2.4L
Altis 2.0L+1.8L

junhuakimo

0分

27樓

junhuakimo

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文章編號：3215069

2.0要這顆才夠新鮮

搭載された新開発3ZR-FAEエンジンは、吸気・排気バルブタイミングを最適にコントロールするDual VVT-i*1と吸気バルブリフトを連続的に変化させる機構を加えたVALVEMATICを新採用。低速から高速まで全運転領域でバルブタイミングとリフト量を最適に制御することにより、余裕の走りと燃費向上を同時に獲得しています。また「平成22年度燃費基準」*2をクリアし、国内最高水準の「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」*3の認定を国土交通省より取得するなど、環境性能にも磨きをかけています。