CT200H跟PRIUS目前應該都是要等!
雖然前天在中部汽車總公司看到一部PRIUS運出來要交車令我驚奇不少~
如果一年沒開超過兩萬公里,
小弟的建議, 非要油電車的話, INSIGHT也可以考慮
畢竟INSIGHT跟PRIUS有數十萬的價格差,
小弟一年四萬公里, 所以我開PRIUS!
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rogerwer wrote:
有些人真的很單純 想...(恕刪)
能不能變點新的花樣出來？
我所認識的prius車主中，除了taxi drivers外，都知道要藉由省油把「與1.8或2.0的國產車的價差」補回來是相當不切實際的思維。不過，我們也不是為了這個買prius的。說得再遠一點，你所謂七八十萬的國產車，往往根本從來沒出現在prius車主的選項之中。
至於電池，prius首席設計師的說法是HSD電池的壽命足可與車同壽。你倒是說說看這電池多久、多少里程要換一棵？數據根據為何？你實際看過多少更換電池的例子？
prius有特殊的駕馭樂趣，這樂趣是THS特有的。這也是許多開prius的人所稱道的部分。但這部分，沒開過，或者，沒較長時間駕駛prius的人根本就體會不出來。
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prius, Lexsus RX 450H, CT200H,
我想就在PRIUS跟RX 450H中擇一了。
PRIUS的確只有開過才知道他的特色與優點(不是看圖片 或看外觀能體會的喔!
)； 真的是一部很科技很人性很個性化的低調都會車。但看過PRIUS 阿爾發(北美 PRIUS V)的圖片後
我還是覺得PRIUS漂亮，因為感覺PRIUS 阿發像是WISH的HYBRID版(個人不喜這種加長版的轎車式七人座。)
RX 450H真的不管是路感,內裝, 安靜, 都太正點了,
那個全景天窗會讓人想經常帶家人出遊阿!
200H內裝真的是太太太小
; 感覺是兩人跑車改成四門版
真的不太適合當有子女的家庭房車。
若是dink或是未婚, 開這車還不錯就是了。
昨天試乘的是149萬版本, 儀表本中控台感覺都非常陽春, 只有那顆轉扭調整sport or eco, 跟滑鼠有點先進的fu.........
冷氣出口, 其他按鍵都感覺老派.
聽說175版本,中控台就大不同了.
