2007年美規Camry V-6 四年車主報告 (多張照片)

雲和街 · 2011-08-01T05:53:00+08:00

我於四年前把笨重的七人座休旅車換掉,又買了一台全新的Camry V6給老婆開,汽車工業發展實在迅速,才短短幾年,這廉價的Camry已升級到3.5公升引擎268匹馬力與六速手自排, 價錢還是維持在兩萬多出頭, 實在也沒有什麼好抱怨的了! 我就很果斷的買下去. 美國這自由國家, 法律保障車行自行決定售價,所以新車買賣非常狡詐,新移民不懂行情,同樣的車很容易就會多花一仟到數仟美元!(視車種高低檔而定）我買豐田車,可是太有經驗了,殺價的方法再簡單不過: 你看那照片中新車的window sticker,車廠標$24359,業務會跟你說,那是工廠給他們的出貨發票,也就是車行的進貨成本,他”很夠意思的”只賺你五百元,所以加稅與辦牌後,你”只要”付＄27350就好! 好夠意思吧? 事實的真相是:全部都是騙人的! 那window sticker根本不是什麼進貨成本, 你約可再殺個15%,加稅辦牌後又剛好補回來, 所以這輛車我開出門時的最終支出是$23120,比[所謂的]車行進貨成還要便宜很多!你在美國買便宜新車,這樣斡旋車價就對了,你若要買五萬以上的雙B,對不起,我可幫不上忙, 因為我沒有玩過!這顆3.5公升的引擎比起上一代Camry三公升的動力,可又強悍太多了,在高速公路上,輕點油門馬上就可輕而易舉的加速到80英哩(相當於128公里)的時速,拜那高科技的六速手自排變速箱之賜,此時轉速才2500轉,真是安靜又省油無比! 德國雙B那種特殊的凸輪軸角度設計,總是比同樣容積的日本車可多輸出12%的馬力,但是德國佬那種凸輪軸設計,會帶來較大的引擎聲浪,愛好雙Ｂ者,總是以這種悅耳的聲浪為榮,但我個人還是比較喜歡日本鬼子的這種安靜柔順路數,汽車只不過是代步工具罷了,開車時幹嘛要惱人的引擎噪音?人生苦短,聽張好聽的CD,豈不愉快多了?且說老實話,268匹馬力,早已綽綽有餘,何苦非搞到三百匹馬力以上而不樂?話說這六檔的手自排,比起上一代Camry的五速自排可高明與好用太多了,在加州這種高低坡頻繁的鬼地方,有這可隨時手排變檔的自動排檔,不但可充分運用引擎的扭力,更可藉這降檔引擎煞車技巧,讓行車更安全與從容, 手自排真是好用極了! 此車的內裝,可就不是那麼美好了:它大量的運用了便宜的塑膠,但整體質感還是讓你勉強能接受,這也是豐田最厲害的地方,它總是能用最便宜的材料,造出最便宜又讓人可接受的汽車, 同樣等級的車子,豐田總是比本田與日產便宜了15%以上,所以豐田能登上車廠出貨量的世界冠軍,就是贏在車價與性價比的精確規劃!我對於這新世代銀色仿鋁的中控台表面處理,實在是痛恨以極!我那台2003年的老Ｃamry所配備的傳統棕色溫暖軟調內裝,可真是可愛多了!但畢竟是自己的車,每天面對它久了後,也就習慣它的醜陋! 上一代Camry, V6的車種,一律配備鋁合金鋼圈,這代的Camry,又改回便宜的鐵圈,外罩塑膠輪蓋,這黑心的王八蛋豐田,偷料時總是做的那麼天衣無縫,你在省下大筆鈔票時,又豈能再對它多加苛責?畢竟一分錢一分貨,不是嗎?