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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

下坡轉速升高

mmppeegg

3454分

21樓

個人積分：3454分

文章編號：30450156

趕快去送修！

會爆炸～

很可怕

挖鼻孔

KAII4739 wrote:
目前10.5代ALT...(恕刪)

KAII4739

36分

樓主

個人積分：36分

文章編號：30451198

mmppeegg wrote:
趕快去送修！會爆炸～...(恕刪)

感謝各位的回覆
擋煞的作用我知道車子超到10000萬轉也沒關係
1疑問在CVT七段不是訴求變速平順舒適但降檔頓挫感好像也沒想像中的好.
2降檔時前面說過了像是從手排降擋頓挫(有開過手排應該知道手排拉轉情形吧)

好像直上V6是不錯的選擇

16963分

23樓

個人積分：16963分

文章編號：30451623

KAII4739 wrote:
1疑問在CVT七段不是訴求變速平順舒適但降檔頓挫感好像也沒想像中的好.
2降檔時前面說過了像是從手排4檔降到2的頓挫(有開過手排應該知道4降2的拉轉情形吧)

...(恕刪)

>>>

這樣的描述

感覺CVT 好像太聰明了

在以安全為考量的情況下 , 犧牲舒適性

這是一般通用的設計

如果作動過於頻繁 , 變速箱的負擔會滿大的

>>>

如果車子的設計是這樣

那在上下坡時 , 改成手動模式

比較不會有嚇人 , 不預期的降檔

引擎聲大 , 轉速突然提昇的情形

也比較有駕駛樂趣

5分

24樓

個人積分：5分

文章編號：30451811

Yurun0321 wrote:
有如此想法，那個人的...(恕刪)

真的～

223分

25樓

個人積分：223分

文章編號：30452117

KAII4739 wrote:
感謝各位的回覆
擋煞的作用我知道車子超到10000萬轉也沒關係
1疑問在CVT七段不是訴求變速平順舒適但降檔頓挫感好像也沒想像中的好.
2降檔時前面說過了像是從手排4檔降到2的頓挫(有開過手排應該知道4降2的拉轉情形吧)...(恕刪)

轉速不要到紅線都沒關係,你說的狀況就是電腦判定最適合跟安全的做法,但會造成如你所敘述的感覺,

我認為可以透過更新變速箱程式去改善,看原廠有沒有出,不然就是適應它,

幾十萬國產車就不用想太多了

danyshih

2026分

26樓

個人積分：2026分

文章編號：30452137

KAII4739 wrote:
感謝各位的回覆擋煞的...(恕刪)

那有人知道Mitsubishi和Nissan的CVT也是這樣會升降檔嗎?

樓主換Audi吧~
A4/A6的MU不會這樣頓挫(打到S檔才會)，下坡只是自動升高一點點轉速而已。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

KAII4739

36分

樓主

個人積分：36分

文章編號：30452444

在台灣車子已經出了幾十萬台了國產車是不用太計較

像有些車子我一坐上就覺得左右水平不平跟車主講.車主回原廠請技師檢查才發現"帕king"有問題
像方向盤車主也覺得沒問題我跟他講方向盤角度差了一格

但在別的網友中覺我不懂車轉速不得超過3000真是無言
是我對車太龜毛嗎?

278分

28樓

個人積分：278分

文章編號：30452456

KAII4739 wrote:
可能我敘述不夠清楚下...(恕刪)

我想..你最好去檢查一下電腦&變速箱

CVT當油門放掉就會有類似檔煞是正常的情況
但是因為CVT是無段變速的
在D檔不太可能有向你說的一檔一檔降的情況
而且還插到3千轉以上
除非你自己手動降檔

再不然就是你踩著煞車油門也踩著
這就幫不了你

幫不了你

幫不了你

幫不了你

幫不了你

我家的CVT就沒這種問題...

74分

29樓

個人積分：74分

文章編號：30456714

回場檢查一下吧

我家N牌CVT下坡會升轉但是不會又升又降

jimmy622

85分

30樓

個人積分：85分

文章編號：30457075

肩膀好重 wrote:
引擎不是紙糊的500...(恕刪)

F1的萬轉引擎都不會爆了,區區5千轉

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