songin39 wrote:
昨天有跟高層聊到今年...(恕刪)
WISH油電應該會以prius V取代吧，個人非常期待油電7人坐，經濟實用，出去玩方便又省油!!!
只是最後一排的空間部分還要再努力，畢竟prius V本來就不是被拿來當作7人座休旅的，應是被拉長100多公分而已，如果空間改善，價格又親民，不知道會多瘋狂
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油電環保??!!油電只能省油根本不環保........
http://buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2275
詳情請看GO車誌......
信者恆信反正一定會有一堆人說.......
唉他只是個試車手懂什麼......別笑死人那你懂環保是什麼??!!
騎腳踏車吧.......環保笑死人......
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Prius C 長3,995mm寬1,695mm和高1,445 mm，
2012 Yaris 長3,885 mm寬1,695 mm和高1,510 mm，
相較之下雖然Prius C的車身較長而車高較矮，但仍屬 2012 Yaris 同一個級距。
Yaris Hybrid 在法國及日本本土生產
車長稍長的 Prius C 主攻北美小車市場
車長太小的車子 在北美很難賣
除非加尾巴變成四門款.....
Prius C 所使用的油電混合系統與Yaris Hybrid相同，
都是採用了1.5 Atkinson循環引擎，
並在類似的車體空間容納了HSD系統。
一個進口 一個國產(假設油電小鴨有國產)
一個貴一點(日製成本加關稅) 一個便宜一點
一個掛 Prius 系列 一個掛小鴨環保系列
一個車長多十公分 一個少十公分
一個電子配備多一點 一個電子配備少一點....
如上看來
Prius C and Yaris油電版 在台灣 還是可有不同市場定位!!!
但是據了解，臺灣方面目前沒有引進Yaris Hybrid的計劃
我也好奇.....引進Yaris Hybrid 要賣得比 Prius C 便宜幾萬 ??? 才賣的動~~~~
我覺的關鍵還是
1. 神車想拉大多少差距?? ex: New Camry Hybrid
2. 對手已趕上多少差距?? ex: Honda Hybrid
如上 國產 小型 中型 大型 神車都沒對手威脅喔
難怪大家都乖乖穿制服 開神車........=.=
尤其是中型神車 Altis .... 已經夠省油了
若導入油電 其他品牌小黃應該會絕種吧........
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