國外Toyota 大規模召回行動--駕駛側電動車窗開關檢修


Blurman wrote:
小弟 Yaris 八月份回原廠保養
結帳時突然跟我說電動窗開關保固換過了...(恕刪)

由此可知,和泰也有用到"原廠零件" , 值得拍手鼓勵.
原來是用偷偷更換喔.
難怪都好像不會壞.
我才不相信
光是一款RAV4全部都是日本原裝的
你跟我說只有一台需要回去
騙誰阿
看完新聞的唯一想法是 有問題的車款 台灣幾乎都沒有~~
因為現有台灣TOYOTA賣的都是舊款車型比較多
或許就是這樣 才會被TOYOTA搓掉(之類)吧

另一個想法是
"或許"台灣TOYOTA用的料都比較差一些(!!??)
"或許"零件組裝時並未按照規定組裝方式之類
所以剛好閃過了

連個ALTIS的排檔墊片之類的都會爆開了
都快麻痺了

不知道是否有詳知內情的大大
可以解說一下 台灣的TOYATA零件到底從哪來?
或者是說 全球TOYATA大略是怎樣分廠之類
(例如台灣TOYOTA零件是大陸的 美國的是泰國的 ...之類)

或許就可以知道 為何台灣TOYATA如此無敵了吧
最好是沒問題~~ 該不會有問題的早在回廠保養的時候 自己掏腰包付錢換掉了@@

flashman1 wrote:
原來TOYOTA會被...(恕刪)


贊同您的說法,臺灣TOYOTA就是這麼神,品質冠全球!
車...是買來開的, 不是買來維修的....當然不必召回囉.

Hamata wrote:
看了一下, 日本 T...(恕刪)

要賣車的是候是跟日本一樣的,
在召回,漲價,修車時是候就會變成不一樣的了...
在陽光之下誠實的面對自己,在大地之上努力的實現夢想。
電動窗開關事件,和泰說不須召回,大家不相信它說的;

那和泰2011年時要召修的內容和原因,為何有人會相信呢?
(電動窗開關組裝偏移)

國外召修的內容和和泰之前召修的內容是否相同;可以從

零件或車輛製造的區間是否一致,從這裡就可以得知是否同一事件了。

還有,如果是全球性召回的話,可能就不是地區別的製造問題,而是

零件設計的環節有問題……;所以一定是某地區先有類似案例

發生及件數累積到一定的量之後,經過調查才會公佈 召回 的!

而這往往是長時間的觀察、調查之後才下的決策。

不是一些人說的那麼簡單,說 召回就召回 !

台灣用料跟其他國家不一樣? 是用好的還是被偷料....
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