看完新聞的唯一想法是 有問題的車款 台灣幾乎都沒有~~因為現有台灣TOYOTA賣的都是舊款車型比較多或許就是這樣 才會被TOYOTA搓掉(之類)吧另一個想法是"或許"台灣TOYOTA用的料都比較差一些(!!??)"或許"零件組裝時並未按照規定組裝方式之類所以剛好閃過了連個ALTIS的排檔墊片之類的都會爆開了都快麻痺了不知道是否有詳知內情的大大可以解說一下 台灣的TOYATA零件到底從哪來?或者是說 全球TOYATA大略是怎樣分廠之類(例如台灣TOYOTA零件是大陸的 美國的是泰國的 ...之類)或許就可以知道 為何台灣TOYATA如此無敵了吧
電動窗開關事件,和泰說不須召回,大家不相信它說的;那和泰2011年時要召修的內容和原因,為何有人會相信呢?(電動窗開關組裝偏移)國外召修的內容和和泰之前召修的內容是否相同;可以從零件或車輛製造的區間是否一致,從這裡就可以得知是否同一事件了。還有,如果是全球性召回的話,可能就不是地區別的製造問題,而是零件設計的環節有問題……;所以一定是某地區先有類似案例發生及件數累積到一定的量之後,經過調查才會公佈 召回 的!而這往往是長時間的觀察、調查之後才下的決策。不是一些人說的那麼簡單,說 召回就召回 !