踩剎車一頓一頓的,非方向盤抖動

這位大哥, 4條(0.04mm)已經比頭髮寬度還小了, 碟盤上隨便一條溝都比這還深..
所以言下之意不是變型造成?那要車幾條才 是變型?要表達什麼?正常的狀況為什麼要車,要車也是原廠說的,說沒變型也是原廠說的,那還請您去指導一下原廠技師,小弟表達車子有問提,所有處理方式都是原廠提出!

stanley_shi wrote:
今日車削證明了變型量...(恕刪)


那車完後試車不知感覺如何?還抖動嗎?

4條應該還好吧?不知此車的碟盤變形與
卡鉗容許範圍是幾條?

大部份是15條內的容許範圍就是!
剛車完還在試,感覺比較好,但還是ˋ會一點頓頓,不知是磨合還是又沒車好,過陣子還是一樣就打算花錢自己到外面換掉
車過煞車牒盤:效果不好、無法長期使用,


車牒盤是不正確,不要花差裝+車床=??

全新牒盤:可以用很久!
因為是保固期內的車,固先依車廠建議處理,此次車碟盤是他們可已免費處理的方法,若效果不佳我想只能自己花錢換個劃線鑽孔碟
不知有無推建的碟盤可以參考,先做個功課
stanley_shi wrote:
剛車完還在試,感覺比...(恕刪)


果然和我想的差不多!

我是覺的卡鉗內的煞車油油溫太高沸騰
導至制動不佳很有嫌疑!

因為我曾拿手沙輪機把自己車的原廠碟盤亂磨
壹通實驗,磨完看起來至少差了50條以上不止,
不論從160km或100km急煞或慢慢含著煞車,
甚至煞車踏板還用踹的,可是它…它還是不會
抖!

煞車油還是DOT 3(DOT 4我絕不用),而且牌子又亂混合(因為是自己換的,而且常常換)
的條件下試的!
感謝斗南廠的技師,終於找到不會只對我說沒問題的技師了,確認問題來原是後碟盤造成頓措感,也詳細說明煞車作動,因該車款拉手煞車會對後碟盤作動而不會對前碟作用,一拉很明顯頓挫,技師有些車款拉手煞車是作動後煞車鼓而不是後碟,故無法依此法試出,原來車廠的水準是有差的。滑煞〜問了這麼多師父都沒人說有滑煞這明詞,我被朴子廠技師唬了。
總歸心中那不快的感覺終於卸下,感謝斗南廠技師。
stanley_shi wrote:
感謝斗南廠的技師,終...(恕刪)


那還抖動的問題最後都處理完成了嗎?

蝦密?拉手煞車直接對碟盤咬住施力?那如果
長時間停車不爆煞車油管?

還是後卡鉗在拉手煞車時另有獨立鋼索機關?
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