神A 後座 超神的三張嬰兒座椅

tcjeffyang wrote:考駕照十一年後,終於拜了一台神車開始上路


新生兒不是用這種
老二和老三同時報到、代表你一次要買兩張新生兒座椅(一般是0~4歲)Aprica/ Combi 都有出。4歲以後才能換較輕便的成長型座椅。

有另一種方式是一歲前、用提籃式安全椅、一歲後用一種1~10歲用的可調整安全椅、這樣買會比較省、我是買 Recaro young sports

以你的狀況………
我會說、別撐了、小轎車坐不下的,

有網友說、媽媽一定要在後座“照顧”
這也不一定、有好好訓練小孩、就算是嬰兒也能乖乖地坐安全椅的。
樓主應該是成本考量, 也認為撐過小孩成長這段期間就夠了, 看得出來節省比安全重要
安全帶的固定法我們無法接受, 因此換車就堅持有isofix的, 它不是神但怎麼看都較穩固
平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落,現定居台北裡面的湖!
肥子 wrote:真的是媽媽嗎?

都知道是神a你還敢買?


酸這個作甚麼
這麼好心的話、乾脆每天站在Toyota 展示間外、救一個是一個。

路上跑的車、安全性比新Altis 差的、多是
樓上一堆講屁話的

國產車相同價位哪一台的側面撞擊有特別突出?

還不都大同小異

看到toyota就見獵心喜



阿不然買啥? 買一天到晚有問題需要招回的focus?

還是買日本母廠都快撐不下去的lancer?

還是買貴得嚇死人的civic? 你要幫樓主出錢補貼?

還是買半斤八兩的sentra?

你要不要直接告訴我樓上這些哪一台有比較安全有比較好?



籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

pko93 wrote:
這是成長型的,新生兒...(恕刪)


成長型的應該不是這種五點式固定
成長型目的是墊高,不要讓安全帶卡到脖子,是用原本汽車的安全帶固定身體


說的好

就像有人批評載小孩騎機車不安全 又不是每個人都買的起汽車

菩提本無樹 明鏡亦非台 本來都是屎 何處惹塵埃

tcjeffyang wrote:
七人座 看超久,不要...(恕刪)


TOYOTA 妥善率超高,SIENNA 也沒啥問題,我自己就有一輛,至於維修麻煩?你應該是找錯貿易商吧?好的貿易商會讓你覺得服務比和泰還要棒!!
方塊、廣場、SQUARE
酸民又出現了!

原po是媽媽,已經養大一個,怎麼可能不知道新生兒該怎麼坐!
原po是媽媽,已經養大一個,怎麼可能不知道新生兒該怎麼坐!
原po是媽媽,已經養大一個,怎麼可能不知道新生兒該怎麼坐!
原po是媽媽,已經養大一個,怎麼可能不知道新生兒該怎麼坐!
原po是媽媽,已經養大一個,怎麼可能不知道新生兒該怎麼坐!

wu chia Ching wrote:
新a後排中間有三點式...(恕刪)


我也比較好奇
中間那安全座椅有用三點式安全帶固定嗎???
若沒有真的是蠻危險的~~~
看一堆酸民回復酸文真好笑~

再怎麼樣神A也比肉包鐵好,說不定還比一些自以為高級的國產車好!

這樣看來神A空間還不錯,不過難得有藉口讓自己換大車~再往上衝吧!
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