大家愛坐
如果開計程車只是兼差
也可以用賺多少是多少的心情開車
不用一出門就給自己壓力一定要賺多少
一旦踫到生意差或心情不好時也可以直接回家
老子不賺了
但缺點是沒壓力就沒動力
如果覺得能比目前在路上閒晃的人更能忍受無聊
就去開
因為多8萬分之一台計程車
對市場並沒多大影響
開計程車忌超時開車
超過五~八小時不論累不累
都該休息一下再開
因為開計程車初期容易出現神經緊繃現象
後期則學會偷懶會比較專注找客人
如果這時有不自知的疲勞而忽略路況的某個細節
就容易發生危險
下雨天小黃生意好是因為
坐短程客突然大增
想賺的卻沒增加
或看到下雨就懶得出門把車搞的內外又髒又濕
而減少
如果你還年輕
我是不建議開計程車
因為他是拿生命與時間健康下注的賭徒行業
開白天班的還好
長期開夜班排班的
沾嫖賭飲而車越開越濫的不在少數
跟他們聊天最常聽到的是
想當年~~~
進計程車業並不難
但車買了
一萬塊管理費交了
就不容易出來
再則
想開計程車的朋友有算過以新車開30萬公里七年報銷來算
每開一公里所包含折舊油耗保修人事成本
要收到多少錢才不會當窮忙或倒扣族
每天開多少公里賺多少錢
才算合乎兼差的經濟效益
如果買車只是為了享受人生的藉口
這些就不用算
重要的一點是
可以為了享受人生順便賺小差開計程車
別為了賺錢才開計程車
兩者握方向盤的心情與風險
完全不一樣