小車級距 New Yaris 打擊目標是…?

這樣子的CP值 看看下來 應該是要慢慢蠶食....市場慢慢往這種車系靠攏 連王牌都不用打
RE:還有 New Yaris 個人認為真的很醜,有歐規可愛的不進,進那麼有特色的車頭

算是對台灣買車的消費者作一種賭注嗎?我不認為那車頭還能銷量那麼好
------------------------------------------------------------------
可能是 零件生產地 與 供應市場 的區隔問題
跨洲供應的成本 還是比較高

sonner wrote:
小鴨就想比tiida...(恕刪)



對於小鴨的目標是誰..我不感興趣.因為t牌只是再賣大部分人要的省油車.安全值不在考量中

離題一下
對於""你說你家什麼品牌都買過""超感興趣的..看來是有錢人家..那布加迪威龍應該也在你家車庫吧..可以PO出來讓大家朝聖一下

話是你自己說的...什麼品牌都買過
其實是要打壓A180...
Enadle wrote:
New Yaris ...(恕刪)
看了TOYOTA TAIWAM官網規格售價表http://www.toyota.com.tw/event/201408_orderprice/index.html,跟我去年底12月買給我太太的NEW SWIFT GLX相比,規格配備還真沒得比啊。
上個月想說測試一下小車穩定性,一家五口2大3小從桃園經宜蘭開車到花東度假一週,駕馭及乘坐舒適性實在物超所值,以一台62.9萬元的車來說,底盤還真扎實,雖沒有車身動態穩定系統,蘇花公路上駕駛安定性實在不會比我的FX35差多少,更何況有6顆安全氣囊,所以別再迷信國產小車的CP值有多好了,想當年民國82年,我姐姐買的March 1.3頂級,才36.9萬元,經過那麼多年,除了安全氣囊因為法規要裝2顆外,引擎性能及排擋設備實在看不出多少長進,但售價卻實實在在上漲了20萬元,國內消費者實在無需再縱容國內車輛製造商的貪婪,用實際購買選擇來教育車商,用心去選真正實在的商品。
asdf000001 wrote:
這樣子的CP值 看看...(恕刪)
都錯了,小鴨最終,也最重要的打擊對象是......大家的荷包+_+
國內消費者實在無需再縱容國內車輛製造商的貪婪,用實際購買選擇來教育車商,用心去選真正實在的商品。

不單單只有車商 ~ 還有政商關係 !!

現在全台灣對車的安全知識 遠大於政府的法規 !

除非政府耳聾 不然就是智商有問題 !!
T牌車的目標,永遠都是突破自己以前的銷售量
台灣TOYOTA現在劃分等級是跟東南亞同一等級

跟歐洲比還是別想太多了.....

工廠產能更是大輸泰國TOYOTA廠(泰國有三間廠)

產能就包了整個台灣車市!!還有剩!!!

題外話 原本2000年初台灣是東亞首屈一指的工廠

新車型 日本都是優先導入台灣!!

如今呢已經產能快落到亞洲的二三流之輩了

原因?當時的阿扁政府把日本人嚇跑了 就像現在馬皇還有那些小鬼!!

台灣政府還有人民再不覺醒接下來就只能跟越南比了....
不用打擊,就高潮被狂丟訂單了。這是不容置疑的。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!