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攝影愛好者 wrote:
很多人跟本不了解 這系統是要幹嘛的!
說白話一點就是 輪速差調整系統!
會有這東西出現是因為 越野地形!
很多人說下雨天打滑可以保命 錯 沒抓地力的條件下 這系統是喇豬屎的
一般出現打滑的現象 你是救不回來的 因為 抓地力不夠才會打滑
這系統是要防止過大的輪速差 例如 高速過彎的內外輪速差 可以讓你穩定過彎 不甩尾
或 地型的大幅度改變 導致 四個輪子的輪速差所發生的打滑現象
講更白一點 就是電腦控制 四個輪子的煞車系統 可以分別控制
你說一般人用的到嗎?
如果有這系統，他有告訴你相關配套嗎?大於何種情境是沒功能的嗎?
他所使用的系統是何種等級?
沒錯!根本沒人知道 車廠都不知道 你會知道?
我也不知道! 想要心安就買吧!
我並沒有反對這系統 也沒有認為這系統是沒用的 只是我認為他並沒有大家所想的那麼強大功能
除非有詳細數據證明 有上這系統的車 出事率明顯降低 不然我個人的話是認為沒必要花這個錢(恕刪)
...個人認為你根本不懂阿= =
你有試過ESP作動嗎
還是你的車根本沒有??
另一篇文章 關於保險理賠問題
你也是亂答.用字卻很肯定...
真得不懂沒關係.但是亂回好像不太好吧
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攝影愛好者 wrote:
很多人跟本不了解 這系統是要幹嘛的!
說白話一點就是 輪速差調整系統!
會有這東西出現是因為 越野地形!
很多人說下雨天打滑可以保命 錯 沒抓地力的條件下 這系統是喇豬屎的
一般出現打滑的現象 你是救不回來的 因為 抓地力不夠才會打滑
這系統是要防止過大的輪速差 例如 高速過彎的內外輪速差 可以讓你穩定過彎 不甩尾
或 地型的大幅度改變 導致 四個輪子的輪速差所發生的打滑現象
講更白一點 就是電腦控制 四個輪子的煞車系統 可以分別控制
你說一般人用的到嗎?
如果有這系統，他有告訴你相關配套嗎?大於何種情境是沒功能的嗎?
他所使用的系統是何種等級?
沒錯!根本沒人知道 車廠都不知道 你會知道?
我也不知道! 想要心安就買吧!
我並沒有反對這系統 也沒有認為這系統是沒用的 只是我認為他並沒有大家所想的那麼強大功能
除非有詳細數據證明 有上這系統的車 出事率明顯降低 不然我個人的話是認為沒必要花這個錢
別害人了
8萬說多不多，說少也不少
若沒必要別國家為何強制限制一定要有？
不懂就少發言，沒人會笑你
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攝影愛好者 wrote:
很多人跟本不了解 這系統是要幹嘛的!
說白話一點就是 輪速差調整系統!
會有這東西出現是因為 越野地形!
很多人說下雨天打滑可以保命 錯 沒抓地力的條件下 這系統是喇豬屎的
一般出現打滑的現象 你是救不回來的 因為 抓地力不夠才會打滑
這系統是要防止過大的輪速差 例如 高速過彎的內外輪速差 可以讓你穩定過彎 不甩尾
或 地型的大幅度改變 導致 四個輪子的輪速差所發生的打滑現象
講更白一點 就是電腦控制 四個輪子的煞車系統 可以分別控制
你說一般人用的到嗎?
你這人很
ESP車身穩定系統最大的功能就是在你還沒發現失控的0.0幾秒內作動，等你發現失控時已經翻車了。
而常不常遇到左右輪不平衡?下雨時，高速公路內側積水時。還有，山路轉彎外側有沙子時。還有，你壓到凸起的水溝蓋時............
你說，用不到嗎?
ALTIS早期也是好車，如果，TOYOTA不要偷那麼多配備的話。現在，總算加點錢就可以安全一點，稍微跟國外安全程度拉小差距一點點，為什麼你們總喜歡模糊焦點，叫大家多冒翻車的風險?
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