meridian wrote:
我都懶的再重打了==...(恕刪)
其實說穿了還是回歸駕駛基本功
就跟家瑋說的一樣 路上不是只有你在開
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浮雲朝露 wrote:
市區開油電車（Prius C)
有幾點注意一下，油耗會好很多：
1，眼睛注意路況，遠遠的就要注意紅綠燈號誌變化，善用滑行
2，紅燈起步不要刻意使用純電，順順跟著車流跑。我有幾次就跟著車流跑，完全沒有注意任何技巧，反而在市區跑出優於原廠油耗數據的紀錄
3，個人使用經驗，油耗最佳紀錄幾乎都出現在行車順暢、速限60～70km/Hr的鄉縣省道，經常有30Km/L的數字出現（比這數字好的神人不少，可以去Prius C club觀摩一下，不過我是沒興趣搞到這麼極端）
4，炎熱的夏天開冷氣（能不開嗎XD），我的油耗數字會差至少10～20%...(恕刪)
個人有一點小小疑問, 印象中油電車的優勢:
市區低速加上走走停停的路況, 因為煞車減速會損失動能,
油電車減速可以將多餘的動能轉換成電能儲存起來,
再加速就能把儲存起來的電能再轉成動能提供動力,
低速加速用純電模式, 應該是油耗差異最顯著的階段,
當然蓄電量不足導致電力耗盡的狀況就另外探討了.
行車順暢, 善用滑行, 少開冷氣, 這些省油的技巧,
感覺反而更適用在非油電車款才對, 尤其是節省煞車損耗的動能,
而油電車在市區省略了這些技巧, 應該不影響油耗增加,
但油電車實際上路, 卻需要善用這些技巧才能提升油耗?
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