台灣政府完全是軟腳蝦...沒用...............如果有聯署書號召活動,累積一定數量後,直接寄給日本豐田表達和泰..高價但低配的販售方式....看日本原廠怎麼回覆就知道了...狠一點的,如果再利用媒體力量(這要錢跟關係)kkmancat wrote:看完大大分享的 ...(恕刪)
revive wrote:台灣政府完全是軟腳...(恕刪) 連署沒有用吧..日本車商不會去注意這塊區域畢竟..電子多媒體產品跟車子沒很大關聯車商主要以引擎和變速箱為最大重視區塊 餘只是代理商或經銷商自行去決定如何搭配
ming690721 wrote:連署沒有用吧..日...(恕刪) 其實你們講的也都對但比較悲觀的看法,跟之前實際的案例來看原廠大多也沒有答案隔壁馬自達SOS自救會之前還有熱心的會友親自把台灣車友們的前檔玻璃破裂案例整理成冊送去日本原廠結果後續也沒有正面回答跟處理更隔壁福特跟Subaru他們一直以來也有大大小小的抗爭活動結果是如何就不提了RAV4沒有TSS只能算"很可惜"但也不是甚麼產品問題說真的要提和泰在台灣販售的車款有甚麼可以改進的地方其實太多了光是國產車大多數車系都還沒下放循跡+6SRS這種更基本的主被動安全TSS這種更進階的現在提說真的難上加難與其連署要TSS還不如要旗下全車系循跡+6SRS
小杰西 wrote:光GARMIN這牌子單價一定會比甚麼怡利 導航王要來的高~~有可能雙精裝不會主推GARMIN(成本問題)但是會有可以提供客戶選擇~~最穩定的也是GARMIN了~~...(恕刪) 同意+1其實GPS業者如:GARMIN或車商....本來就應該合作以擴展,看GOOGLE MAP...也很強啊!TOYOTA:專心搞好車子...GPS,行車紀錄,TPMS...合作,保修交給專業即可....錢留給些別人賺,才是王道...