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現在很多歐洲車都已經取消這個設計，為的是碰撞行人時可以用比較軟的保桿外皮和軟趴趴的車頭板金"接觸"行人，避免襯了保麗龍後相對堅固的保桿對行人造成更大的傷害，
還有一個值得注意的地方是以往的水箱罩一體式引擎蓋設計，現在也幾乎看不到了，因為這樣會讓水箱罩到引擎蓋這個轉角比較堅固，對行人傷害較大
我自己的13 skoda superb combi，15 suzuki swift就沒有保麗龍，不過這個料件在對岸國產的"昊銳(superb seden)"則是有保留下來
而且車頭可能接觸行人的地方都軟趴趴的，不過後保還是硬梆梆的
MB、VW新款的車也是如此
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