dinnerxp wrote:
售價破百實在太貴了,...(恕刪)



光操控性
看著台灣某甩尾車手拿P4在甩尾
再看看我過去開的Altis
然後P4也有在IIHS相當高的評價
多一倍的車價 肯定有那個價值

kingkins wrote:
標準的1800cc vs 1800cc
這二台車價值一樣!!

CT200h也是1800cc, 乾脆說都一樣
至少現在都認為說prius 4的CP值高於CT200h
現在prius4仍有現車可交....是叫好不叫座嗎???
開過prius4感覺整體上還不錯,可路上能見度很低...
價格太高???維修保養成本太高???
會花百萬買頭又大轎車的畢竟還是少啊
說穿了,就是油價不高,外加目前景氣並沒有特別好

七星軟盒中淡 wrote:
看著台灣某甩尾車手拿P4在甩尾


那個影片我印象也很深刻。
VSC/ESP都關了,P4循跡性還是那麼好,真的不能小看TNGA
(PS:別忘了車後段有顆重量不輕的大電池!)

accord2662 wrote:
現在prius4仍有現車可交....是叫好不叫座嗎???
開過prius4感覺整體上還不錯,可路上能見度很低...
價格太高???維修保養成本太高???


1.Prius是內行人指定,業代才會拿出來談的車。
業代大多不會主動提及Prius給來訪的消費者。
2.能見度低,主要是因為有很長一段時間,車交不出來(全世界都在搶單,但生產線就只有日本有)
3.Prius車系折扣很低,業代拿到的獎金據傳也很低,業代沒有太多誘因去推Prius。
4.價格其實還可以(1.8L+Hybrid+TSS+7SRS+VSC+原裝進口),但大多數消費者要買1.8L Toyota車款的話,都是直接去看有鍍鉻把手的Altis....
會主動去詢問Prius的人很少
(Altis開始有6SRS跟VSC後會更少)
5.消費者對油電系統有疑慮(油電盲),比如說維修保養成本。
6.外型跟內裝太吸睛...4代太有設計感了
7.業代給予錯誤資訊。有不少和泰業代對Prius油電系統的認知,遠遠不及車主本身的瞭解。(除非該業代也是開Hybrid車款)
8.價格帶跟RAV4重疊。這對銷售量影響很大,同樣價格帶同樣安全配備下,因為消費者較可能優先選擇空間較大的SUV

明月下的清風 wrote:
1.Prius是內...(恕刪)


清風大感謝!!
家中小朋友也是說RAV4空間大比較好坐....
小弟了解了!
我是現任Prius4車主~
不懂油電車、不懂Prius的人越多,讓我開在路上的稀有度越高
109.9的售價出來前,大部份人是推測頂多可以低到119.9,想不到開出個破盤價!
我是手腳快才被我在一開始就搶到~
雖然瘦了荷包,但完全不後悔,而且還開的極滿意~
建議對油電有興趣的,還是要去專門的論壇,才看的到真實情況。

明月下的清風 wrote:
2.能見度低,主要是因為有很長一段時間,車交不出來(全世界都在搶單,但生產線就只有日本有)


現在是不是比較不缺了?
01有p4的廣告,蘋果日報也有,
看樣子應該有很多車到港了。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20160913/37380022/TOYOTA%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E4%BB%A3PRIUS%E8%BF%BD%E5%8A%A0%E5%88%B0%E6%B8%AF%E6%AC%B2%E8%B3%BC%E5%BE%9E%E9%80%9F
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