為什麼Prius4的進價模式不能用在Sienta油電版身上

x18999 wrote:
我比較懷疑的是為什麼...(恕刪)


小車高賣才有賺頭啊

kyotpe wrote:
而且淘寶的sienta改裝部品都出來了說


那是要賣給海外買家的

中國預計是2017年上市
這個是要留在小改款用的梗,怎麼可能剛上市就利多進出呢~~~

artdink0105 wrote:
.當初4代RAV4...歐美都全車7氣囊標配了.....台灣RAV4 2.0特規還是2氣囊無VSC的版本

那請問一條產線怎麼同時分配組裝(恕刪)



天阿 !

你不會以為1種車就一條線吧 !
ㄚBEN

artdink0105 wrote:
日本左駕...不代表不輸出右駕版本...(恕刪)


..
台福跟日本豐田產能差這麼多!況且一下左駕一下右駕的生產難度更高吧!除非Sienta是銷售到全球的車款...不然日本是不太可能會開此產線!(雖然我也希望車價能漂亮些)
還有小改款這玩意...
別小看台灣廠商行銷的能力..能死死抓住台灣人的心與胃...
現在訂這個價格..以後油電貴..就有道理了不是嗎???
或許銷售不如預期..也懶得銷售油電了...
和泰賭著sienta會大賣,所以才在台開產線,從中拉高獲利,進口車對和泰而言,似乎賺的較少,大家都懂得,國產車愛偷配備,價格不變,配備再變
WISH賣很久....接班車也醞釀很久....

才搞Sienta來當接班....

和泰賺錢很厲害,很精....就是沒有商人的一點格調

講難聽就是不入流的手法....這也是台灣所有車商的通病

這種吃祖產老本的行為,不知和泰可玩幾年....
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