這樣改過後
會不會影響之後的中古車價
這種營業車輛通常到一定里程就要換車
溫柔一劍 wrote:
風城兄你的s3?兩台...(恕刪)


我之前跟加氣站結緣是 開Altis 1.8,我算是沒改瓦斯,卻最常去加氣站聊天的人,因為跑的公里數少也沒改,因為我車子不爭氣(去年修了接近十萬),只好換車,因為修怕了加上資金不多,所以去買了納智捷 S3,那正好經過了加氣站想想寫一篇另類改裝文,讓各位網友們好好品味,結果高品質就有人說是商業文,不好意思,只好讓大家看簡劣版,抱歉!
wangfi wrote:
主要的問題還是加氣站...(恕刪)

這兩年加油站倒了不少,加氣站也收了不少家,但大家別誤會改了瓦斯不能用汽油,其實是雙燃料都可使用,發動時是使用汽油,然後工作溫度到電腦會自動切換成瓦斯。
我只知道改了瓦斯的車,整天幾乎不熄火,夏天冷氣吹個爽,像跑外務的人,有時一天開100公里,但是是2000CC的車子,一天最少省100塊
改lovato的,改裝+三顆幫浦約6萬,跑了3萬km,套件賣了半年,3800成交,注意瓦斯汽耗只有油耗8-8.5成
angel088 wrote:
前面有大大提到是否划...(恕刪)


以新竹這懶墮的加氣站,兩個技師純手工慢慢磨要六個小時,我記得當年開業 學徒上,只要2-4小時,學徒及當年那些車,都煙沒在歷史塵埃中。

現在不怕沒人上門,所以不是關係好,誰給你拍?
amanti88 wrote:
看過泰國汽油改瓦斯車...(恕刪)

應系統管理員要求不得抱怨,泰國氣溫比台灣高,所以瓦斯引擎的負荷也大於台灣,這時候就要靠油冷的方式來降溫,所以日本 出光機油在泰國的瓦斯車使用率高,但可能價錢昂貴,通路很少。
grason00 wrote:
這樣改過後會不會影響...(恕刪)


如果現在政府沒補助,完全是改備胎型的,行照也沒註記 瓦斯車,賣車的時候套件拆掉,汽缸鑽孔補起來,除非很專業的技師才看的出來。

既然不知你改過瓦斯,何來車價變差?
197414 wrote:
改lovato的,改...(恕刪)


改瓦斯是省油錢,我可沒說是省油!
平常為了一公升降幾塊搶加油就搶破頭,瓦斯的世界沒差,新竹這送保養及改裝費,真是佛心來的。

風城小壞蛋 wrote:
如果現在政府沒補助,完全是改備胎型的,行照也沒註記 瓦斯車,賣車的時候套件拆掉,汽缸鑽孔補起來,除非很專業的技師才看的出來。
既然不知你改過瓦斯,何來車價變差?


沒那麼簡單
明知道刻意隱瞞,賣家發現後後面有得吵
gigimmg wrote:
沒那麼簡單明知道刻意...(恕刪)


基本上若是計程車,直接賣就好,因為有人喜歡買改好的中古瓦斯車出租,大部份的人都是開到車子直接報廢為止!

說實在,這改不改瓦斯操之在個人,有的人一路買車換車,就是改瓦斯車,有的人心存疑慮,不改就是不改。

反正此篇是告訴大家,瓦斯車就是這樣的改裝,如果說 保養及維護問題,又是很深奧的學問,慢慢討論吧,希望拋磚引玉,讓更多瓦斯教的教友一同討論,網友們也可以更平常心去看待改瓦斯的車友。
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