corona 93年,爬坡時會過熱,平路卻沒問題,問題出在哪裡?

頭又大早期的車, 品管與車廠要求跟現在不同, 只要定期保養與更換零件, 不見得比現代車差, 再加上老車零件便宜, 還有殺肉件可選, 也是環保愛地球的另一個選擇.

祝樓主的愛駒修復後又是一條活龍...^^
simonnavy12345 wrote:
頭又大早期的車, 品...(恕刪)


感謝大大的祝福
這台車跟我很久了
久的有點捨不得報廢
想說能開就開吧
以前的老corolla(97年美規)還會爬完坡有一股塑膠燒焦的問道, 幾次後連朋友的都不敢坐, 也找不出原因, 只好放棄.

corona副水箱的水加太多不會有影響
他有排水孔...過多會直接排掉到剛好的位置...
所以只要看裡面有水就好...不用一直補...補了他也是排掉...
我之前水幫浦壞之前會有聲音...
轉速快聲音會變大...
請問你在上坡過程中
檔位?D/2/L
OD? OFF/ON
請回答
很重要的

CORONA 1.6 14.5Kg/3600rpm 100hp/6000rpm
liintin李亦 wrote:
請問你在上坡過程中檔...(恕刪)


D檔
OD的指示燈在儀表板沒有亮
(當我忘了沒亮是on還是off)
水箱蓋也有可能這問題

上山變加壓不足

水箱蓋 水龜 水幫浦

風扇開冷氣一定要兩個同時轉

當沒開冷氣時

其中一個溫度到要轉
非常有可能是水箱蓋的問題,用腦子想想,只有爬坡時才過熱,水箱蓋的橡膠老化沒辦法密封有斜度的話水會溢出來阿!!

這是我花了很多錢才學到的,今天就這樣告訴你算你賺到,而且當初我還是修一台破賓士,幾百元的東西我花了好幾萬

fazzzzzay wrote:
這是我花了很多錢才學到的,今天就這樣告訴你算你賺到,而且當初我還是修一台破賓士,幾百元的東西我花了好幾萬


的確以前沒有注意到
假日有空我去試試看
感謝大大
上坡時
請將OD檔按鈕(排檔桿左側)按一下至儀表板顯示 OD/OFF
變速的反應會較靈敏

當爬升坡度較陡行駛時
將排檔退至檔位2
急陡坡降至檔位L
這樣引擎溫度就不容易拉高

D檔適合在一般平面道路使用
爬坡用2.L.
輕油門
轉速在最大扭力跟最大馬力的區間
引擎負荷較低
引擎溫度反而會降
會比較省油

OD檔在非巡航
開啟的狀態下
油門釋放時
變速會變至OD檔再依序降檔
變速箱溫度會提高
引擎負荷會加大
溫度相對就會高

老車
進排氣門漏氣
活塞缸壁磨耗
都會降低扭力/馬力

以上
如果以這樣的變速方式
行駛於山路
溫度還會昇高
那就真的是冷卻系的問題


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