jeasonsam wrote:
學學IIHS由保險公...(恕刪)

說的沒錯 國外的是由第三方單位到民間買市售車 來測試 而不是由車廠提供車子測試

5nli wrote:
國產車一直都有撞擊...(恕刪)


你看錯重點。

重點是,先前的是送驗時測的。

未來想增加的是上市後隨機抓來測的。
花個幾十億
再每年編個好幾億預算
最後又搞個機密單位
通通不對外開放與釋放訊息
(唯一訊息就是:通過)
成立這種單位幹嘛?
養肥貓?
不知道測試的時候用的是市售車,
還是車廠的GOLDEN SAMPLE,
隨便丟個訊息出來,
後續看看怎麼樣囉....

只能說嘴巴上有行動力,
實際執行....有商榷的餘地
台灣市場太小

國產車可能過沒幾年就玩完了

大家都買進口車 就不用看什麼國內撞擊測試 直接看歐盟或美國的就好了



要調降關稅,車商就不爽了

如果NCAP太嚴格,搞太真,車商

不就腦充血,急驚風


會不會搞到最後,全部都是5顆星...哈

完全沒辨識效果...><

台灣太多球員兼裁判的單位了...
有了NCAP 車價可以光明正大加10% 20%?


樂觀其成,但是要由公正第三方去隨機購買市售車測試並公布影片以昭公信,公正第三方運作經費由車商隨年銷總經額分攤給政府成立基金會再撥給第三方機構。
壞掉了 wrote:
會不會搞到最後,全部...(恕刪)


有方向燈 +1顆星

有鹵素燈泡 +1顆星

有安全氣囊 +1顆星

有 esp +1顆星

撞完假人拖的出來(分解也沒差) +1顆星

滿分5星
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