donhsueh322850 wrote:這證明SIENTA第三排根本不能坐人前面沒車擋住,旁邊貨車也被帶到減少衝擊還能撞成這樣,真的只能坐狗 您的標準好高阿,第三排我只期望能比機車強就好,畢竟機車是我生活中的一項交通工具,我不會甲仙的說第三排太危險了打死不坐,但生活中騎著機車載小孩去上學只怪我不是富貴人家,現實世界還是得對經濟與方便低頭對了~~5+2當然不能相對正7人,否則幹嘛叫5+2,要的只是平常是普通轎車的經濟,省油(相對正7人),方便停車,臨時需要又可擠一下載多人,是一種5人座與7人座的一種妥協還有你說樓主PO的這個影片不能證明什麼,我倒是認為可以證明,起碼市區低速撞擊,還撐得住
donhsueh322850 wrote:這證明SIENTA第三排根本不能坐人 donhsueh322850 wrote:不用在那大哥不大哥的,這車第三排能不能相對MPV的安全大家心知肚明,發這文是要給三歲小孩看嗎? 可笑 這位大哥,我還是那句話,沒參數我不能下定論,裡面的事實只有乘員有沒有傷亡而已。倒是您的發文證明您果然是鐵口直斷水管大數據影像鑑識專家,只是網路禮儀或許還需要加油。謝謝指教~
lent189 wrote:第三排我只期望能比機車強就好......(恕刪)5+2當然不能相對正7人,否則幹嘛叫5+2,要的只是平常是普通轎車的經濟,省油(相對正7人),方便停車,臨時需要又可擠一下載多人,是一種5人座與7人座的一種妥協 所以我常常不明白,是不是有些人忘了還有騎車與步行這兩種交通方式?這車一輛也就賣60到90萬,又不是賣160萬,而且國內該驗的它都驗了才合法上市,到底安全性要多高才能滿足?真這麼挑剔只能開這個吧!(鼠式,圖引自wikipedia)而且別忘了,就算廠商做出來賣了,當年第三帝國元首他老兄都買不起啊
Akira4605 wrote:看你寫這段其實蠻有...(恕刪) 大哥發言深得小弟的心 現在網路及新聞 其實都是真實內容大眾跟本不了解 所以就只能從片面去猜測來推敲事故內容 而造了一篇與事實相反的故事 有時受害者跟加害者居然對調了 而有時檢討的對象焦點也模糊掉甚至錯誤網路上很多人瘋狂推崇volvo的安全強大 結果造就超出了原本該車能力的神話 您的事故不是單一 之前也有同廠車輛從後方撞擊停等紅燈的機車約二至三台 期間還兼闖紅燈到下一路口撞擊障礙物而停下來 有趣的是網路設群上完全沒任何討論或檢討的語論若今天是平價日系國產 我想待遇大不同 簡單來說 牌子對了 什麼都是對了什麼樣的人去開都不重要是不是造成事故的主因也不是重點 國產是原罪 歐系進口等於安全之前有看過網友說 寧可別人當自己的車輛潰縮區 只能希望此網友開安全車出去好好注意 不要成為車禍的加害者 有時把對方撞成重傷的醫藥費夠你買好幾台平價進口車
君偉 wrote:這位大哥,在下夠不...(恕刪) 以sientan所剩空間,有誰認為第三排能安心給家人坐?妳好意思po文說這不是鋁罐車,妳基礎在哪? 還是你也是你說的數據影像鑑識專家又有多少人會被妳誤導這是能安心讓家人坐的第三排? 妳po這文會不會害死人?妳不讚同我認為妳po的文撞擊速度只有35km,就要酸人是數據影像鑑識專家妳這種網路禮儀,我還跟你客氣什麼? 還自在人心哩,,妳打人喊救人喔! 冥盡洞喔!