大改神A國外都還沒有實車,到台灣也至少要1跟2年

但事實上不用期待那麼多,新神A大致就是進口神A的房車版爾以

所以後座空間上就不用想了。


Camry和泰真還要賣?那就祝福它們銷售順利

我想很多股東,恐怕已經開始要賣掉他們的股票了

整天沒在做事的屁孩 wrote:
看看日規歐規的售價...(恕刪)

RAV4軸距比Altis還短,重心又往上抬高,每天要開100km會哭,坐後座注定是不舒適,SUV不過是一時的流行,只有周末才用車的人可以忍兩天沒事,以駕馭感和乘坐品質來說Camry8肯定是比RAV4好得多,更別說新油電2.5的動力和油耗進步了
拜託,以台灣的級距出2.5油電根本不划算,還要被笑繳的是3000cc的稅!
Pooky wrote:


RAV4軸距比A...(恕刪)


沒有開過 SUV,不懂開 SUV 的感覺,SUV操作感您覺得怎樣呢?
自吸2.0大型車在台灣還是最受歡迎的



氵睪 wrote:
沒有開過 SUV,...(恕刪)

操駕感簡單說就是介於貨車和轎車之間,我開過CRV3代,下高速公路匝道必須要煞車減速再減速,初上駕駛座覺得視野高人一等,開久了覺得像在開貨車,路感模糊,過彎怕翻車,山路上要追Wish可以用搖頭晃屁股形容,跟轎車就不用比了,下匝道不用一直踩煞車就省心很多,乘坐後座的話CRV這種尺寸SUV都是較挺直的坐法,微調椅背又會影響膝部空間,往好處想是車身比較高座椅又挺直所以視野較高,但過彎的傾斜和連續彎路的晃動就是要很能忍耐,同時期的RAV4還更糟,所以我坐車可以選就是不要SUV和Wish,正統的中型以上轎車才是王道,開SUV唯一覺得有用處就是開去郡大林道一次,凹凸不平的石頭路就不適合轎車
(全額現金)Toyota 在殺價部份約都在幾 % 呢?
競賽月跟普通時間的殺價
如果八代Camry要在這一兩個月進來

不知目前這代舊Camry有無清庫存的促銷呢?

我今年5月買的CAMRY空車非特仕折6趴
沒有很多但可以接受
這是我第三部新車
內心裡已沒有開新車的悸動
原本等八代等了半年不等了
代步車國產7.5代加減開
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