和泰總代理的land cruiser prado

tomplua wrote:
台灣玩越野車的屬於小...(恕刪)

tomplua wrote:
補充一下
跑的地形也...(恕刪)

cdma2k wrote:
land rover...(恕刪)


同意大家說法。

不過回到問題原點。和泰似乎真的不怎麼努力賣這輛車?lx570的存在感似乎也沒有比較高。
顯然,和泰對4x4車輛沒有認真經營吧?

因為從行銷技術面來看,越野車的賣點不就是越野嗎?和泰竟然連公辦的「越野」試駕都不願意辦,不知是和泰沒給lc專案足夠的行銷資源,還是高層太保守,用賣altis或camry的心態在賣這車?

另外,對於行銷重要的是說「故事」的能力,lc車系在全世界擁有不少「故事」,看看日本原廠的宣傳影片就知道,
但台灣人普遍不認識這車的歷史與價值,甚至認為lc只是一台城市型suv,武功完全不被重視。
日本原廠影片(https://www.youtube.com/watch?v=eHDAIvdefdM

拿ford ranger來看,六合辦了好幾次的越野試車真的不錯,將ranger強悍越野能力展現出來,讓小弟看完也對ranger很心動(但皮卡車沒第三排,對小弟有點不方便)。
另外最近來台的印度皮卡也找戶外活動見長的藝人來代言,完全將車輛的越野性能表現出來。
印度馬恆達影片(https://www.youtube.com/watch?v=FnvpJVEtVoM&t=1s

反觀和泰?就是讓車媒在都會區馬路上開開,然後靜態拍照寫文章。搞到後來,不知情的人根本不知道這是一輛4x4,還以為只是一台七人座的rav4。

記得以前jeep還有總代理時,在台灣的越野試駕活動辦的沸沸揚揚,甚至為車主開辦越野學院,專人教導車主如何駕駛4x4。
和泰就不能參考一下嗎?
在商言商啦
代理商當然會把重心放在好賣好推的車型上
250萬的toyota在台灣真的賣不動
Pajero不也是很相近的感覺?
Lexus rx 爽爽賣卡實在⋯

GC_幾米 wrote:
同意+1 , 在LC PRADO的賴群組,老闆或小老闆或醫師佔99%
當然愛越野改車當然有囉...(恕刪)


我想到以前與親戚去jeep club時,有碰到幾位grand cherokee車主是長X醫院醫師。
十幾年前的GC越野能力真的不錯,舒適性又好,是很多層峰人士的戶外活動良伴。

不知道台灣prado車主有沒有人是從原先的gc 或LR發現號轉過來的,畢竟車格很接近,排氣量接近,車價都破兩百。
cdma2k wrote:
G 只是 cuv, not 4x4 好嗎?...(恕刪)


小弟路過,對車外行,
因此篇躍升熱門文章而點進來看,
以我認知,對這句話有點不懂,
CUV跨界休旅車不是長這樣嗎?



圖片來源:isCar與網路

google一下,G-Class 4x4
Mobile 01正港男人味 Mercedes-Benz G500 4x4²獨家試駕


簡單講就是...
Prado 這車是賣給住在巷子內的,
而且車廠也沒有想要多賣.

美國的 LC200 也是類似的情形,
就只有一款全配頂規的車型,
要價$85000鎂, 麥來母台.
cdma2k wrote:
land rover 跟 toyota 比,land rover 他會想哭?
lc 的光榮傳統可能比 lr 還早
lr 的故障率不敢領教


該哭的真的應該是LC,被人家拿來這樣比~~~有圖有真相

現在這各時間點上,澳洲2手車網址上賣的,LC共2853台要賣,其中1108台開超過20萬KM,我去算過大約150台+-使用超過40萬KM-70萬KM







LC PRADO共2310台要賣,其中631台開超過20萬KM,我去算過大約25台+-使用超過40萬KM-50萬KM






Land ROVER~~不管新舊~~~全車系參在一起做撒尿牛丸
4294台要賣,破20萬KM 264台,破40萬KM以上里程 10+台





150/2853=5.25%
25/2310=1.0%
10/4294=0.23% 大約超過40萬KM老車存活率,還是LC比較耐命,而且不要說澳洲人窮買不起Land ROVER........其實價格差不多。


資料來源
https://www.carsales.com.au/

媽媽烹 wrote:
我想到以前與親戚去jeep..不知道台灣prado車主有沒有人是從原先的gc 或LR發現號轉過來的,畢竟車格很接近,排氣量接近,車價都破兩百.(恕刪)


我的頭貼是我的LC Prado的中扶手冷藏箱
我的名稱有GC就是以前開Jeep Grand Cherokee
也是沒車可選啦!還是正統4x4 SUV夠味兒
hsnu786 wrote:


該哭的真的應該是...(恕刪)


這就好像GT-R 比458 Itslia,比妥善率比加速,誰佔上風大家清清楚楚,但是比開的「心理感受」,那就分高下了。

買LC的會不會買LR?買LR的會不會買LC?答案是:會;但是比例有多少?別說車格一樣,買家的心理就是不一樣....

ahing wrote:
這就好像GT-R ...比開的「心理感受」,那就分高下了。(恕刪)


在台灣,或許心理感受很重要~~在澳洲,妥善率===人命相關更重要~~~~

我前幾年跑去長途旅遊從坎培拉出發特別走山路跟縣道等級的路,特別經由爬上雪山再轉到墨爾本(正常人都走高速公路 或靠海的省道),沿途大農場風景連綿整片真的很特別。其中有些路段都是未鋪裝路面,我特別注意其中1段大約50km手機沒訊號,1各小時內沒見到一戶住家,沒有任何車子.............若是壞車,真的很慘,只能希望有cb玩家沒事在掃緊急救難頻道,而且那種地方冬天晚上在車上過夜應該差不多0度了~~~~真的會死人的。(所以我的無線電都買大功率的(灰色地帶),自己再設定澳洲頻道,澳洲市面合法只能5w~~~~制定這法規的人,不食人間煙火)
daso wrote:
小弟路過,對車外行...(恕刪)


sorry 和 gle 搞混了

不過 G-class 的外型不太喜歡,比較喜歡 美版 lc
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