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和泰過去十年來所失去的10%市佔率

  • 2019-03-23 0:47
  • 43786
winyi
winyi
8901分
21樓
winyi
winyi
個人積分：8901分
文章編號：72518400
看看wish停產後最近幾年出的新車款車格及價格就知道了
車格小了馬力小了價格變貴了
這部分的客群就流失了一些
再來連賓士都出小車搶低價位市場
又搶走了一些有品牌迷失的客戶
2019-03-23 9:18 #21
jerry_tai2001
jerry_tai2001
565分
22樓
jerry_tai2001
jerry_tai2001
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文章編號：72518461
房子太貴，所以大家都去買高級車了，誰還要開國產車啊!
2019-03-23 9:25 #22
DEUTZ FAHR
DEUTZ FAHR
145分
23樓
DEUTZ FAHR
DEUTZ FAHR
個人積分：145分
文章編號：72518492

dearevan wrote:
和泰汽車蟬聯台灣汽...(恕刪)



我還覺得27.8%太高哩

單一車廠25%就很多了--四台有一台新車是他的牌子

我覺得最多的20%左右,然後第二第三的約15~20%

這樣可以維持相互競爭的態勢最好!!
2019-03-23 9:29 #23
j1255ccc
j1255ccc
41分
24樓
j1255ccc
j1255ccc
個人積分：41分
文章編號：72518678
不錯了吧==
那麼爛的車能賣那麼好要偷笑了
2019-03-23 9:53 #24
imosiris
imosiris
593分
25樓
imosiris
imosiris
個人積分：593分
文章編號：72518708
樓主說的是年銷售額
說不定是因為TOYOTA 太耐操了
不說初期進口的
身邊朋友開神A不乏是2000年9代
雖然沒甚麼優點
但也不會小毛病不斷
而歐洲車尤其是VAG的
通常3~4年開始
儀錶板故障燈號就開始亮了
2019-03-23 9:56 #25
fcr3
fcr3
1965分
26樓
fcr3
fcr3
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文章編號：72518722
真的，2018年臺灣國產乘用車總銷售量排名(不含商用車)，居然占36.4%，真的太過分了，每3台國產車就有1台是T牌車。2018年臺灣進口乘用車總銷售量排名(不含商用車)占17.8%，這個也很過分，居然也是第一名。
2018台灣汽車市場
2019-03-23 9:58 #26
yo586586
yo586586
167分
27樓
yo586586
yo586586
個人積分：167分
文章編號：72518725
哈哈因為計程車都開阿剃斯~導致一個觀念開阿剃斯水準..沒有啦還真的勒~因為年輕人想法不一樣吧！以前的人耐操好維修，現在的人有一部分不管這個，只管自己體驗，而且網路上這麼多分析，不會在以刻板印象去買車了。
2019-03-23 9:58 #27
賢人
賢人
794分
28樓
賢人
賢人
個人積分：794分
文章編號：72518775
不就是消費者越來越理性，會多比較

不會被有老舊觀念的人影響

車子好不好，撞況最清楚

只差一點錢，幹嘛不買更安全的車

現在進口車跟國產車比例越來越接近1:1

消費者觀念轉變是最重要的原因

什麼配備都能打折，就是安全性不能打折
2019-03-23 10:04 #28
fcr3
fcr3
1965分
29樓
fcr3
fcr3
個人積分：1965分
文章編號：72518779
認同+1，我們來看看新阿梯司的銷售會比去年更少還是更多，尤其現在網路發達，年輕人又很聰明。期待3月、4月及5月的銷售成績，來打臉T牌喔。新神A及新RAV4的到來，到底要打臉誰呢？讓我們看下去。
2019-03-23 10:05 #29
caoq
caoq
4577分
30樓
caoq
caoq
個人積分：4577分
文章編號：72518800
我自從2018在日本開CHR TNGA對toyota完全改觀
本來今年要換車想換toyota
一直做功課,比較兩地差異
到最後我因和泰放棄換了福斯
我所有相關和泰文章都點出車美仕
這原因就足以讓我不買和泰的帳了
toyota我一樣改觀,TNGA不錯
但是我對和泰也一樣有成見
2019-03-23 10:07 #30
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