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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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SIENTA發電機掛了，壞的時機如此巧妙。

2212分

21樓

個人積分：2212分

文章編號：73666249

kalinka520 wrote:
發電機是可以翻修的，換carbon,整流晶體，技術很成熟了，並不是什麼高科技啊，大大，過保當然就去外廠修電機，只聽過韓國車發電機要一顆一萬元，國產車不用吧

過保直接去外面翻修即可
價格便宜又公道

3554763

930分

22樓

個人積分：930分

文章編號：73666787

不意外吧,這牌,我朋友的camry開不到十萬修過冷氣壓縮機冷氣風箱前輪軸承中控台水箱破裂還有點火線圈,其中風箱還壞兩次,妥善率根本是放屁

nick667

12039分

23樓

個人積分：12039分

文章編號：73666788

發電機蠻好換的...很久以前有自己換過一顆天王星的...
副廠的露天買才 2~3000.. 也是用很久..
反正都過保了...

不知道選KMT的人在想啥? 選條狗都比KMT強.

炎殺黑龍波

60分

24樓

炎殺黑龍波

個人積分：60分

文章編號：73667316

發電機要掛掉前有什麼跡象嗎？
1515151515

nick667

12039分

25樓

個人積分：12039分

文章編號：73667495

照理說發電機掛了應該很好發現..
但是車廠都沒做警示燈...
所以都要開到沒電才發現發電機掛了...

還有一種是發電機半死不活..這種比較好一點..
電池會越來越沒力..有送修就比較不會顧路....

不知道選KMT的人在想啥? 選條狗都比KMT強.

vitesse

186分

26樓

個人積分：186分

文章編號：73667522

炎殺黑龍波 wrote:
發電機要掛掉前有...(恕刪)

發不動，會誤以為電瓶沒電，
拿工具敲敲發電機又發動了。

Eigen

19703分

27樓

個人積分：19703分

文章編號：73667568

行駛中到電壓變 10v顧路，這表示發動後，發電機就沒發電回充，一路上使用電瓶做為電力來源

直到電瓶無力維持車上電子設備為止。

三年12萬的營業車，

對比 3年10萬公里、4年12萬公里的保固，你已經破了 3年 10萬保固，自然不會有後面的保固

你已經用完一般人用車的6年以上時間

而且是營業車，自然知道去外廠，怎麼會回原廠

至於沒庫存，不予致評，

不過我知道去外面修，一定會有料(原廠、副廠、維修件、拆機件)~~~

197414

4396分

28樓

個人積分：4396分

文章編號：73667585

Toyota 品質神話要破滅了嗎？

lent189

663分

29樓

個人積分：663分

文章編號：73667713

炎殺黑龍波 wrote:
發電機要掛掉前有什...(恕刪)

可以裝一個電壓表，運轉中的汽車電壓會在13.5V-14V
當發電機有問題，電壓不到13V，這時候就可以警覺了，如果不到12.5V，發電機差不多就是不發電了，大燈(晚上留下小燈)，冷氣，送風，關掉，用電瓶剩餘的電，開到安全的地方(路邊)

一般好一點的電壓表應該都會有低電量警告音

358分

30樓

個人積分：358分

文章編號：73667783

妥善率神話要破滅了嗎??
請那些說開不壞的人踹共阿

其他一堆品牌的技師都被說修不好
Toyota原廠技師不是最專業了絕對要回原廠
不然就白買Toyota了而且網友臉會被打得很腫

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