在7人座跨界車逐漸蠶食Minivan的狀態下然後豐田為了減少開支與虧損最近在停掉一些重複性質很高的車款自然不是感到相當意外。Previa並非第一台被豐田停掉樂趣後驅房車Mark X先前就被豐田給判死了當然,豐田還沒結束停掉一些不賺錢的車款Previa跟Mark X不會是最後一位。也許,Previa沒了,但可能還是會有後繼車可能的話,就是Sienna直接接替Previa事實上,日本當地不少進美系車的水貨商跟台灣水貨商一樣都有在賣Sienna猜測來看,豐田似乎有查覺到有這類商機所以才終止Previa車系。
有一點我倒是覺得很好奇⋯⋯豐田有可能會將Previa停產卻不立即補上接替車種,而讓對手將中型MPV市場輕鬆佔據嗎?如果各位是豐田的高層會做這樣的決策嗎?大家不仿看看10月的東京車展再來下定論可能比較客觀。
humour203 wrote:一代Previa車主...(恕刪) 太棒了👏一代Previa居然仍然在服役中,了不起!真的很棒!尤其是在台灣,非常少見👍👍查了一下,一代後期果然有機械增壓的2400引擎,真的在豐田車系很少見在那個年代,160匹馬力,26.3公斤米的扭力,其實很棒了!當然,因為車重不輕,而且是乘載家庭的取向,其實是很均衡的!少見的引擎斜置駕駛座下方,加上後輪驅動,其實真的很經典!希望您的車,能夠繼續乘載滿車的歡樂,您的車,真的耐用👍👍👍😄