Toyota Corolla Cross - Crash Test ASEAN NCAP

dinnerxp

14380分

21樓

dinnerxp

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文章編號：79358520

小黃狗的春天 wrote:
引擎舊不舊、新不新根本不是重點，油耗不好比較實際

化石級引擎，油耗確實是不好呀，kuga 180都比他更省油 14.5----15.8km/l。

kobe13794823

20708分

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kobe13794823

個人積分：20708分

文章編號：79358655

安卓拉貝貝 wrote:
其實不只RAV4很多(恕刪)

當然，不用緊張，我沒針對RAV4，我講的是送測做手腳這件事，我相信每家車廠多少都會做，你會送一台撞不過或測撞看起來頗糟的車過去嗎？不過也不用太擔心辣，特規版連撞塊應該也是拿掉，這樣比較省油 sorry

我是針對NCAP，跟未來台灣要做的這件事，這東西看看就好，因為你拿到的車肯定不會跟送測的一樣的

安卓拉貝貝

6860分

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安卓拉貝貝

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文章編號：79358721

kobe13794823 wrote:
.... 你會送一台撞不過或測撞看起來頗糟的車過去嗎？ .......

是嗎
有些車也是看起來很放飛自我

DanDan的芸

1269分

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DanDan的芸

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文章編號：79358908

schumi-ben wrote:
(恕刪)

台灣永遠是特殊規格，國外測試看看就好

kobe13794823

20708分

25樓

kobe13794823

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文章編號：79359610

安卓拉貝貝 wrote:
是嗎有些車也是看起來(恕刪)

沒事的，2013大家還忙著省油省錢

就像現在2020了，大家一樣忙著省油省錢

但現在隨便送測隨便過呢，表示大夥都知道怎麼考試合理作弊呢！

所以還是請你加加油，要放就放讓人可以信服的資料笑到噴淚

lupo8568

8853分

26樓

lupo8568

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文章編號：79359747

小黃狗的春天 wrote:
引擎舊不舊、新不新根(恕刪)

在意油耗的消費者就會買油電版本
這次TCC油電版占了4成銷售量
看起來TCC的預售量真的造成其他車廠很大壓力
攻擊力道也是很強
從車式美油耗車體剛性底盤懸吊空間內裝質感批評
我從消費者的角度看
車廠的競爭是對消費者好的
有競爭才有進步
以前的豐田被戲稱為鋁罐
現在改善車體剛性撞擊測試變好
就是競爭下的產物
也是消費者之福